买买买！中东投资者到底投了多少造车新势力

中东地区拥有丰富的石油资源，是全球最大的能源出口地区。仅凭着石油，中东一些国家便赚得“盆满钵满”。

根据公开资料显示，截至2022年，中东主权财富基金的资产管理规模总额高达3.64万亿美元，占全球主权财富基金总额的三分之一。这些资金主要来自于中东国家的石油收入，用于支持国家的经济发展和社会福利，当然了，还有投资。

“中东土豪”爆买新造车

最近几年，中东资本对新能源汽车产业尤为关注，正在不断砸下重金投资新能源汽车。

9月26日，有消息称，蔚来汽车正在寻求筹集约30亿美元（约合人民币219亿元）的资金，并已与来自中东地区的投资者进行了接洽。随后蔚来美股盘前股价大跌超过7%。

就在当天中午，蔚来汽车紧急澄清，公司目前没有任何可报告的融资活动。

不过据公开数据显示，蔚来汽车在过去半年内已经进行了多次融资。今年7月12日，蔚来汽车宣布已完成阿布扎比投资机构CYVN Investments RSC Ltd的7.385亿美元战略股权投资。CYVN Investments RSC Ltd是CYVN Holdings L.L.C.的子公司，该公司正是中东阿布扎比政府持有多数股权的投资工具。

除了蔚来，仅在今年，中东投资者便已经投资了多家中国新能源车企。

6月19日，前途汽车官微消息，前途汽车母公司长城华冠与约旦最大的私营公司Manaseer Group（简称Manaseer）签署战略合作协议，双方将共同在约旦建立合资公司。

今年6月11日-12日举办的中阿合作论坛上，沙特投资部与华人运通，即高合汽车的母公司签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合56.0亿美元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。而基于此次与沙特的合作，高合将正式迈入中东市场。

8月15日，处于生死边缘的恒大汽车发布公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。这笔投资将使纽顿集团持有恒大汽车27.5%的股权，成为其第二大股东。

这还只是今年下半年中东投资者们在中国新能源车企上的投资，在更早之前，中东投资者们还投资了小鹏、天际汽车等车企。去年11月，沙特阿拉伯公共投资基金 (PIF)还宣布与富士康、宝马合作推出电动汽车品牌Ceer。

在海外，早在2018年,沙特公共投资基金以10亿美元注资Lucid,成为其最大股东。得到沙特方面注资的条件之一是，将首座海外工厂设在沙特。

为什么投资新能源

中东资本是全球最富有的资本之一，同时也是世界经济的风向标。对于这些长期以来依赖石油发展的中东国家，他们对能源转型更为敏感，特别是随着新能源汽车渗透率在中国、美国、欧洲等主要市场不断提升，全球汽车动能从石油转向电力的趋势愈发不可阻挡。

依靠石油作为重要收入来源的中东各国必须采取相应策略，而投资新能源是实现其战略对冲的最佳方式。

在全球新能源市场上，中国是全球最具创新力的新能源汽车产业基地，无论是在技术还是在产品上，中国都处于领导者地位。

过去燃油车的三大件为发动机、变速箱和底盘，而新能源时代，电池、电机、电控成为新三大件，在这三大核心技术领域，中国正在不断实现突破，形成了一批又一批具有国际竞争力的新能源汽车企业和品牌，例如比亚迪、蔚来、小鹏、极氪等车企。

在投资上，中东投资者们也有一定倾向性，他们更加热衷于选择那些已经实现了量产或商业化，但在资金方面却面临一些困境的车企。对于车企来说，他们的投资是雪中送炭，而对于资方，在企业低谷时入仓，或能在之后获得巨大的资金回报。

如今中东投资者们的投资成果尚未有明显显现，但随着新能源汽车逐渐走向全球，中东投资者们的投资必将开花结果，带动中东各国在新能源汽车领域的发展。