F1日本大奖赛红牛重返统治地位

世界大赛车 Vol.224 | 20230807

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过去的一段时间里，亮点都在下面！

F1 | 日本大奖赛：红牛重返统治地位提前斩获制造商年度胜利

2023 F1日本大奖赛于铃鹿国际赛车场落下帷幕，红牛一扫新加坡站的失败阴霾重返统治地位。卫冕冠军维斯塔潘主宰了每一赛道环节，最终以将近20秒的优势重返颁奖台最高位置。迈凯伦车队在“第二集团”的混战中脱颖而出，由诺里斯和皮亚斯特里包揽亚军和季军位置，其中诺里斯已经连续两场比赛站上亚军位置，皮亚斯特里则收获了F1生涯的首个颁奖台。

尽管缺少了佩雷兹的助力——墨西哥车手因比赛初期连续遭遇事故早早退出，红牛还是在本赛季仍剩下6站比赛的情况下，提前卫冕制造商年度总冠军。这也是红牛车队在F1的第六次封王。

F1将在下一分站迎接卡塔尔大奖赛的较量，比赛将于10月6-8日在卢赛尔国际赛车场进行。

GTWC亚洲杯| 2023 GTWC亚洲杯圆满落幕 中国军团力夺荣誉

9月24日，2023赛季GT世界挑战赛(GTWC)亚洲杯于马来西亚雪邦国际赛车场圆满落幕，代表Craft-Bamboo Racing车队出战的中国车手刘旭在激烈较量中捍卫优势，赢得GT3车手年度总冠军；首次征战该项赛事的中国车队R&B Racing以豪揽冠亚的方式结束年度最后一回合竞逐，摘得GT3车队年度荣誉。中国军团在本赛季GTWC亚洲杯竞争中大获成功！

从五月的泰国武里南，到日本富士、铃鹿、茂木和冈山四连赛，再到最后的马来西亚雪邦，高强度对抗贯穿了GTWC亚洲杯全年度的比赛。在最后两回合决战中，Audi Sport Asia Team Absolute的余快/Andrew Haryanto和R&B Racing的吕威/Patrick Pilet各下一城，两支车组均是收获本赛季的第二个胜场。

马来西亚站首回合比赛意外频发，连续不断的事故消耗了大量的比赛时间。杆位发车的余快/Andrew Haryanto自发车后便保持领先，并在比赛后半段成功抵御刘旭/Daniel Juncadella组合的追击，以1.861秒优势赢下胜利。Triple Eight JMR的88号Prince Abu Bakar Ibrahim/Mikael Grenier车组登上颁奖台最后一席。原本仅和积分榜领跑者刘旭相距1分的AAS Motorsport by Absolute Racing车手Vutthikorn Inthraphuvasak于第一圈便被事故波及遗憾出局，刘旭带着18分的领先优势进入赛季最后一回合的争夺。

本站第二回合，HubAuto Racing车队的Alvaro Parente/陈汉承从杆位出发领跑了前半程的比赛，驾驶R&B Racing 4号保时捷911 GT3 R (992)的Patrick Pilet在完成停站后将赛车交给吕威，吕威迅速在场上完成超越绝尘而去，顺利迎来本赛季的第二座冠军奖杯，这场胜利也帮助他晋升至GT3组别车手积分榜年度季军的位置。

与此同时，同队的87号袁波/叶弘历车队亦突围而上，以亚军顺位完赛。88号车组虽克服上一回合季军带来的停站加时，再度以季军冲线，但这并不足以让他在积分榜上超过刘旭。一度遭遇打转险情的刘旭稳住节奏，驾驶37号梅赛德斯-AMG GT3 EVO以第十完赛，并以5分优势荣膺GT3组别车手年度总冠军。

R&B Racing凭借最后一站比赛的强劲发挥逆转战局，成功登顶GT3车队积分榜夺得年度荣誉，年度亚军和季军分别属于中国香港的Absolute Racing车队和Craft-Bamboo Racing。

2023赛季GTWC亚洲杯竞逐就此画上句点。明年，GTWC亚洲杯将到访马来西亚、泰国、日本和中国四个国家的七条赛道。上海国际赛车场将自2019赛季后首次回归GTWC亚洲杯赛历，F1中国大奖赛举办地将在明年担任赛事闭幕战（时间待定）。新赛季的比拼将从4月20-21日从马来西亚雪邦国际赛车场开始，随后前往泰国的武里南，以及日本的SUGO、富士、铃鹿及冈山，最终回到上海收官。

ELMS | 斯帕混战 Algarve Pro Racing笑到最后

ELMS欧洲勒芒系列赛于比利时斯帕迎来本赛季第四分站的较量，多发的事故导致比赛支离破碎，4小时的比赛中安全车出动次数多达5次，另外比赛中还有3次全场黄旗的到来。混乱的战局中，Algarve Pro Racing车队25号Alex Lynn/James Allen/Kyffin Simpson车组驾驶Oreca 07 Gibson笑到最后，这也是该车组在本赛季第二次获胜。

COOL Racing车队37号Malthe Jakobsen/Nicolas Lapierre/Alexandre Coigny车组仅落后1.811秒冲线，在收获全场第二名的同时于LMP2 Pro/Am组别夺魁。LMP3组别桂冠同样被该车队收入囊中，Marcos Siebert/Alejandro Garcia/Adrien Chila车组驾驶17号Ligier JS P320获胜。GTE组别头名则被Iron Lynx车队拿下，受益于竞争对手遭到处罚，Matteo Cairoli/Matteo Cressoni/Claudio Schiavoni驾驶60号保时捷911 RSR-19获得赛季首胜。

接下来，ELMS将于10月下旬在葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加夫国际赛车场连赛两场，为2023赛季画上句点。

DTM | 激战红牛环 赛季新晋冠军得主陆续有来

DTM德国房车大师赛于奥地利红牛环赛道迎接2023年度倒数第二分站交锋，Abt Sportsline奥迪车手Kelvin van der Linde和Schubert Motorsport BMW车手René Rast的胜出令本赛季的获胜车手数量达到了十二位。

奥地利站第一场正赛，Van der Linde终结了自己长达721天的冠军荒，自2021赛季霍根海姆站首回合后再次登顶。尽管在湿滑路面上发车不佳一度令头排起步的Van der Linde损失数个位置，但这位南非车手很快发起反击，并在强制停站期间抓住机会跃居领先，最终拿下胜利。

第二回合，杆位出发的三届DTM总冠军得主Rast一路领先夺得首胜，同样驾驶BMW M4 GT3赛车的卫冕冠军Sheldon van der Linde落后1.263秒夺银，两位车手帮助Schubert Motorsport车队包揽冠亚。Manthey EMA车手Thomas Preining驾驶新款保时捷911 GT3 R赛车夺得颁奖台最后一席，他在此役过后回到车手积分榜领跑位置进入收官战。兰博基尼王牌厂手Mirko Bortolotti和奥迪阵营的Ricardo Feller排名积分榜第二和第三为，分别落后Preining 10分和31分。

2023赛季DTM收官战将于10月20-23日于德国霍根海姆赛道进行。

IGTO | 飞驰蒙扎 兰博基尼/法拉利主场获胜

IGTO国际GT公开赛赛季倒数第二站飞驰“速度圣殿”意大利蒙扎赛道，蛮牛阵营Oregon车队的Maximilian Paul/Pierre-Louis Chovet车组和效力于跃马阵营传奇车队AF Corse的Riccardo Agostini/Nicola Marinangeli先后在两回合决赛中登顶。

驾驶63号兰博基尼Huracan GT3 EVO2的Maximilian Paul/Pierre-Louis Chovet在由湿转干的首回合比赛中几经波折捍卫胜利。驾驶51号法拉利296 GT3的Riccardo Agostini/Nicola Marinangeli在第二回合完成停站后取得优势，并将领先保持至终点，这也是该车组在最近的三回合比赛中第二次折桂。

IGTO将于下一站比赛迎来本赛季的收官战，比赛将于10月20-22日在西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道进行。

本期“世界大赛车”到此暂告一段落

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*图片源自网络