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力量、优雅、运动、野性，全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4将运动型街车与肌肉巡航车完美融合。
昨晚，全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4在上海举办Diavel V4设计之夜，并正式公布国内指导价格：22.8万元至23.1万元。
全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4将V4 Granturismo发动机作为核心设计元素，将动力性能、动态表现和骑行乐趣相融合，通过翻转曲轴的精巧设计，降低了陀螺效应，提高车辆的灵活性。
排量为1158cc的V4 Granturismo发动机与杜卡迪 Panigale V4 Desmosedici Stradale 和街霸Streetfighter V4同款，可输出168马力的最大输出功率，在7500转/分时达到12.8kgm的峰值扭矩，比杜卡迪揽途Multistrada V4多出0.5kgm。得益于轻巧紧凑的结构，发动机即使在低转速下，也可以平稳地运转，加之扩展型发动机闭缸系统，使其油耗和排放均表现出色。
V4 Granturismo发动机采用双脉冲点火顺序，连同以“音质”为重点开发的专用排气系统，扩展型发动机闭缸系统允许发动机以双缸或四缸模式运行，切换过程平稳顺滑，不易被察觉，当从一种模式切换到另一种模式时，排气声浪的音调也会发生变化。当只有两个前气缸工作时，V4 Granturismo 运转声音低沉浑厚，而当所有四个气缸都工作时，声音则激昂响亮。
V4 Granturismo 发动机强劲的动力性能与全新大魔鬼Diavel V4 卓越的动态表现完美融合。得益于 V4 Granturismo 发动机的轻量化设计和众多特制部件，全新大魔鬼Diavel V4 整车干重为 223 Kg，比大魔鬼Diavel 1260 S 减重超过 13 Kg（其中发动机减重 5 Kg，其余部分减重 8 Kg）。50 mm 倒立前叉和完全可调节的单梁式后悬架等精细组件，再配合Brembo Stylema® 制动卡钳和双 330 mm 前刹车盘，确保了全新大魔鬼Diavel V4 出色的机动性能：不到 3 s 内从0加速至100 km/h，峰值减速度高达 11.5 m/s²，实现了堪比赛车级摩托车、并且只能通过细致的ABS系统调校才能达到的制动性能表现。
全新大魔鬼Diavel V4的坐垫高度为 790 mm，并配备了中置脚踏板和位置比大魔鬼Diavel 1260 更近 20 mm 的高扬把手，带来尤为舒适的骑乘体验，尤其是在进行精确操控时，骑士的姿态也更加协调、自信。
由于后悬架系统的行程增加了 15 mm，座椅也更加宽大、有型，长途骑行时的舒适度也得到了大幅提升。乘客座椅宽大且舒适，脚踏板可以伸展到摩托车尾部，还配备了可伸缩的后扶手，且这些部件也可以巧妙隐藏。结合标配的乘客座椅盖，全新大魔鬼Diavel V4 可以轻松地从双座模式转换为单座模式。
全新大魔鬼Diavel V4 配备了全面的电控配置套件，使骑士能够充分、安全地发挥其性能，进一步强化了车辆的运动灵魂。全新大魔鬼Diavel V4 提供三种动力模式和四种骑行模式：运动模式、旅行模式、城市模式和专为低附着力路况设计的全新湿滑模式。通过这些骑行模式，骑士可根据自身情况和喜好调整发动机输出功率，和杜卡迪弯道牵引力控制系统（DTC）EVO 3、弯道ABS EVO、杜卡迪滑动控制系统（DSC）等骑行辅助系统的干预。
杜卡迪定速巡航控制系统使高速行驶更加轻松自如，而杜卡迪弹射起步系统（DPL）则使起步更加迅猛，杜卡迪双向快速换挡系统（DQS）EVO 2 则使换挡更加轻松自如，在运动驾驶中效果尤为显著。
骑士可通过车把上的背光控制按键和全新的 5 英寸彩色 TFT 液晶仪表盘管理所有电控系统，仪表盘还提供蓝牙连接功能，可与智能手机配对，使用智能手机通话、收发短信和播放音乐，或通过 Ducati Link 应用程序使用精准导航系统。
全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4 的另一大亮点聚焦于巨大的后轮：五辐的合金轮毂采用精细的表面处理工艺，成为新车最引人注目的美学特点之一。
凭借令人瞩目的独特意式美学设计和性能非凡的 V4 Granturismo 发动机，配合卓越的底盘与人机工学设计，以及齐全的杜卡迪电控配置，全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4 将为中国消费者带来令人印象深刻的极致性能表现和舒适从容的旅途体验。
本文作者为踢车帮 宏義
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