赛科龙最大排量巡航RA1000亮相，距离正式上市应该不远了

万众期待的重庆摩博会正式开幕，宗申赛科龙阵容尤其强大（毕竟是在自己主场），除了四缸仿赛吸引人眼球外，大排量的RA1000运动巡航也值得关注，一起来了解一下。

该车在去年摩博会就已经实车亮相（当时还叫RA900），是赛科龙所有车系中最大排量的型号，有着截然不同的外观设计风格，散发着强烈的机械质感，有点杜卡迪大魔鬼的气质。

跟早先概念车不同的地方在于，原先非常夸张的喷气式车尾改为了常规设计，两侧还开了导风口；下导流罩更短了，排气和车头等地方也都做出了修改。

核心的动力方面，搭载了一台实际排量984cc的V型水冷双缸发动机，峰值功率70千瓦，最大扭矩90牛米。作为对比，高金雷神1000的峰值功率是66千瓦，最大扭矩95牛米，两者互有胜负。

作为品牌最大排量的车型，配置部分当然不含糊，赛科龙为RA900配备了博世双通道ABS、胎压监测系统、远程启动、牵引力控制系统、定速巡航、前后可调减震、西户刹车卡钳和滑动离合等等。

油箱容量达到了22升，所以续航方面应该不会像其他公升级车型一般窘迫；坐高740mm相对低矮，配备前120后240规格的夸张大宽胎，整备质量215公斤控制还算优秀，实测车速大于每小时220公里。

以上就是赛科龙RA1000巡航的相关介绍，其实该车也参加了不少次车展，这次摩博会依旧是没能上市，所以喜欢的车友还得耐心等等了。