你绝对不知道怠速对汽车的影响，原来有这么多

通常说的怠速，指的是发动机的一种运行工况。在这种工况下，发动机无负载运转状态，具体是离合器处于结合位置且变速箱挂空挡，对于自动挡车型来说就是挂“P”档或N档，油门踏板处于完全松开位置。简单点说，就是让发动机自己在空转。

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对车有一定了解的读者应该知道，不同车型的发动机怠速转速是有所差异的，低的有五六百，高的有上千。那发动机运转在怠速下会对汽车有什么样的影响呢？今天一起跟大家来探讨一下。 油耗 据统计城市机动车约有30%的燃料消耗在怠速阶段，有经验的司机也知道，运行在高速工况，保持80-100km/h的车速下最省油。国内媒体曾经做过怠速下不同车型的油耗，从数据上看，怠速耗油量确实挺多的。

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尾气排放 降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速转速。有相关研究表明，怠速转速每降低100r//min，相当于每升汽油多跑0.4公里。 汽油机在怠速工况下，缸内残余废气很多，为保证燃烧稳定，喷油策略通常是加浓混合气。正是因为这样，因此会出现燃料燃烧不充分，从而产生大量CO和HC有害排放物。

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与油耗相反，怠速转速越低，废气的稀释作用越明显，也就是说提高怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。相关资料证明当汽车发动机怠速转速从700r/min提高到800r/min，CO下降10%，HC排放量下降15%。发动机性能 刚提到，怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，这时候活塞气门更易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能甚至寿命。

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综合燃油经济性和废气排放法规定，设定怠速是需要平衡油耗和排放这两者之间的矛盾的。并不是说怠速转速越低就越好，这样可能不满足排放的要求；怠速太高了，又会让油耗升高，通常比较合理的怠速转速是在600-800之间，具体要看发动机的调教。 在了解了怠速工况下对汽车的影响后，在遇到大堵车、长时间排队等候、洗车等情况时，提倡短时间怠速停车，建议广大车主主动关闭发动机，让车辆处于熄火状态，可以节省油耗支出，减少排量，并减少发动机内部的积碳产生。