水淹车六个等级！淹到哪里算“全损”？

近期全国多地遭遇暴雨洪涝灾害，许多城市出现内涝现象，不少车辆被淹没在水中。这对于车主来说，无疑是一个巨大的损失和困扰。水淹车会给车辆造成哪些损害？如何判断水淹车的程度和赔偿标准？如何维修和保养水淹车？这些问题都是车主们关心的话题。

今天我将从水淹车的类型、发动机损失、水淹程度、赔偿方案、赔偿金额等方面，为车主们提供一些有用的信息和建议，帮助大家应对水淹车的问题，保障自己的权益和安全。

水淹车，一般可以分为两类，即动态水淹和静态水淹。动态水淹就是在行驶过程中被水淹，静态水淹就是在停放中被水淹。两者的最主要区别，对保险公司而言，就是是否涉及发动机的损失。

发动机是车辆的心脏，也是最昂贵的部件之一。发动机是否受损，直接影响到车辆能否正常行驶，以及维修费用的高低。一般来说，静态水淹不会造成发动机损坏，因为此时发动机处于关闭状态，没有吸入水分。

但如果是在进水的情况下强行发动或继续行驶，那么发动机就有可能吸入大量的水分，导致气缸内压力过大，引起气缸壁、活塞、连杆等部件断裂或变形，造成严重的机械故障。

这里就涉及到保险赔偿问题。如果保了涉水险，那么无论是否二次启动或其他什么情况，发动机的损失部分都可以正常理赔，除非是主观故意。但如果没有保涉水险，只要是水淹，无论什么情况，发动机部分的损失都是不能赔的。

关于水淹车的水淹等级，有很多版本，各家保险公司也各不相同，行业也有行业的标准。但一般来说，可以根据积水没过车辆哪个部位来划分为1-6个等级：

1等级：积水刚刚没至车辆底盘，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，同时对车内电气设备的影响较小。

2等级：积水没过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。

3等级：积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。

4等级：积水没至发动机舱盖，此时车内的水位上升至车辆仪表台，同时车辆大灯、发动机舱内的发动机进气管开始进水。

5等级：积水完全没过发动机舱盖，此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。

6等级：积水没过车顶，车辆顶棚、天窗模块将受到影响，车内各部件都被淹没。

在赔偿方案中，大部分情况，三级和四级水淹基本是没有什么争议的，即按全损处理。但一级和二级水淹，赔偿方案就非常的复杂和灵活了。这里需要注意以下几点

1.尽量不要委托修理厂定损，要自己参与损失确认，因为修理厂可能会与保险公司勾结，为了获取更多的维修费用，而夸大损失或隐瞒事实。

2.不要打包定损，要一个配件一个配件确认定损，因为保险公司可能会以各种理由拒绝或减少赔偿某些配件，或者以低价赔付高价配件。

3.如果保险公司要求按全损处理，要仔细核对赔偿金额是否合理，是否符合保单上的保险金额，并且不要接受任何折旧费或其他扣除费用。

4.保险公司要求按正常维修处理，要仔细核对维修项目是否必要，是否符合实际损失情况，并且不要接受任何自付费用或其他额外费用。

水淹车的赔偿金额，主要取决于两个因素：保险金额和残值。保险金额是指保单上约定的车辆价值，残值是指水淹后车辆的剩余价值。一般来说，当维修金额加上残值大于保险金额时，保险公司就会以各种理由要求全损处理。反之，他们就会要求正常维修处理。

举个例子，一台宝马二级水淹，保险金额22万，正常维修需要15万，残值10万。这时，15+10>22，保险公司就会说服你按全损处理了。如果你同意全损处理，那么你应该得到22万的赔偿金额，并且把残车交给保险公司。如果你不同意全损处理，那么你可以选择正常维修处理，并且自己承担残值差额（10-7=3万）。

水淹车是一种非常严重的车辆损失情况，对于车主来说，不仅要承担经济损失，还要面对各种麻烦和风险。因此在遇到水淹时，要及时采取正确的应对措施，比如关闭发动机、断开电源、拨打救援电话等。同时在理赔时，要仔细阅读保单条款，了解自己的权利和义务，与保险公司进行充分的沟通和协商，争取得到合理的赔偿方案和金额。