海阔天空，比亚迪8月销量超27万，出口突破2万大关

2023年8月对于比亚迪来说是值得载入史册的一个月：月初比亚迪再次登上世界520强榜单；中旬第500万辆新能源汽车下线，召开方程豹品牌暨技术发布会；比亚迪发布2023上半年财报，营收2604亿，同比增长72.72%，净利润109亿，实现200%的同比增长。在众多的利好消息下，比亚迪8月份的销量也再创年度新高，达到274386台，光乘用车销量破27万，同比增长超过50%。至此，比亚迪的新能源汽车累计销量已经超过510万辆。

比亚迪品牌方面，王朝和海洋两网依旧平分秋色：拥有秦、汉、唐、宋、元等给力车型的王朝网，旗下所有车型销量都在1万以上，秦以4.5万的月销量稳坐“主流代步A轿”地位，汉系列的EV/DM动力车型已经连续4个月双双破万，发展相当均衡，唐经过改款焕新，提升车型价值，销量同比增长13.18%，达到12242台。海洋网方面，小车抢占市场份额的趋势非常明显，海豚月销量已经稳定在3万以上，深受年轻车主尤其是女性车主的欢迎，海鸥上市仅4个月累计销量超过10万，单月销量突破了3万，成为十万以内城市代步小车的价值标杆，宋PLUS月销接近3万7，是主流SUV的典型代表。

腾势品牌D9不负众望地在上市一年之后依旧稳定月销破万，在新能源MVP市场里可谓一枝独秀，刚上市的N7也有了4位数的销量，势头相当不错，随着后续N8的开启交付，相信销量会再上一个台阶。从腾势的成功看仰望和方程豹，虽然都还没有开始正式销售，但是能原地转圈和平移入库的仰望U8和搭载了DM-o平台的方程豹豹5显然已经吸引了不少热度，只等开始销售，热度转化成销量的可能性相当大。

8月比亚迪出口销量是亮点，今年来首次突破2万大关，达到25023辆。8月8日，比亚迪泰国备件中心正式亮相，标志着比亚迪在东南亚的垂直整合正式开始；中旬，乘着第500万辆新能源汽车下线的盛事，哥伦比亚、巴西、智利等国家的主流媒体也齐聚比亚迪全球中心，比亚迪的国际影响力进一步提高；相信随着后续巴西工厂的正式投产，比亚迪能在国外建立起自己完整的装配线，垂直整合战略能够更好的缓解国际交付的瓶颈，出口成为比亚迪下一个大幅增长点也未可知。