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正赛时间：9月3日21:00
赛道介绍:
本站比赛的赛道名为“蒙扎国家赛车场”。赛道位于米兰东北部，经纬度为45°37'N 9°17'E。蒙扎赛道于1922年建成，从F1元年1950年蒙扎赛道就加入了F1赛历，之后的每个赛季里这条赛道都未曾缺席，除了F1，蒙扎赛道也有举办WEC和Moto GP。
蒙扎被称为“速度的殿堂”，因为它是F1赛历中平均速度最快的赛道，F1历史上最快的圈速就是在这里产生的，由蒙托亚在2004年驾驶威廉姆斯FW26所创造。
作为法拉利的主场，蒙扎不仅是速度的殿堂，而且是“铁佛寺”（法拉利车迷）们的狂欢之地。每年F1来到蒙扎时蒙扎赛道都会变成红色的海洋，围场里有来自全世界的车迷，也有许多当地的父老乡亲。毋庸置疑，大家都是来给法拉利加油的。
赛道全长5.793km，共11处弯角、2段DRS区，正赛共53圈，总里程306.72km。
从赛道特征来看，蒙扎赛道属于高速低下压力赛道，弯角以中高速弯为主，只有两组减速弯，分别是1、2号弯和4、5号弯，全油门路段占比高达80%。因此蒙扎赛道对赛车的功率和阻力要求较高，但不需要太强的下压力，因此工程师在这里都会对赛车使用低下压力的空气动力学设定来换取低风阻。
对于车手来说，除了在两组减速弯需要判断出合适的刹车点以外，还要把控好线路，以免冲出赛道，剩下的就是尽可能地踩地板油了。
天气：
正赛开始时当地天气为晴天，并且比较干燥，气温17～29℃，并伴有轻微的偏南风。正赛开始时气温29℃，湿度为43%。
轮胎策略:
本站比赛倍耐力提供的轮胎配方为C3（硬）、C4（中）、C5（软），属于最软配方组合。当地的气温高且空气干燥，因此赛道表面的温度会很高，红胎（C5）损耗速度很快。因此预计大部分车手将使用黄胎（C4）起步。
看点：
①本站比赛是法拉利的主场，车迷自然对法拉利有着极高的期望值。目前法拉利的形势比较乐观，赛恩斯在一练的圈速排名第一。蒙扎赛道对下压力的要求不高，在这里红牛的优势不太明显，法拉利在这里能够不负众望夺得分站冠军吗（多半要让车迷失望）？
②迈凯伦在练习赛也有不俗的成绩，诺里斯和皮亚斯特里在二练的圈速分别位列第二和第四，但诺里斯对正赛并不乐观。诺里斯表示：“我们并不像看上去那么好”。迈凯伦在正赛的表现究竟如何？
③索伯车队的练习赛并不顺利，周冠宇和博塔斯都遭遇了失速故障。幸运的是博塔斯已经找到了节奏。不过，周冠宇还没有找到节奏，他的一练和二练的成绩分别为第20和第19，上一站比赛周冠宇因为撞车退赛错失拿分机会，本站比赛他也没有展现足够的竞争力，这不利于他顺利地进行合同谈判从而续约。周冠宇最终能够保住自己的车手席位吗？
④维斯塔潘在上一站比赛追平了维特尔的9连胜纪录，本站比赛他能打破纪录吗?
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