干式双离合和湿式双离合差在哪里

目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了，而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。

那你知道双离合分干式、湿式两种嘛，虽然叫法不同，但它们的工作原理大致是一样的，都是两套离合器在工作，唯一的区别在于散热方式的不同，一种是靠风冷散热，一种靠油液冷却散热。

但是双干式离合呢，类似于手动挡，是通过摩擦片直接动力传输，没有损耗，所以它的传动效率也是比较高的，而且造价便宜，常用于一些普通车型。但是干式的缺点也是比较明显的，因为没有油液的浸泡冷却，而且由于低速频繁的换挡，但联动状态次数多，导致摩擦片发热，持续高温会让变速箱故障率很高，这也是大众车主吐槽最多的地方。

而湿式双离合摩擦片是浸泡在油液里面的，几乎很难出现过热的情况。在扭矩承受方面，湿式双离合也要高于干式双离合，比如大众旗下的高端车奥迪就采用湿式双离合，但是失式缺点在于加入了大量的油液，虽然散热快，但离合器结合慢，滑膜状太长传动效率会比但是差一点，阻力增加，油耗也会相对高一些，那么你们觉得哪种比较好呢？