从CoCo酷可机车Super CoCo的出现，聊聊国产精品小排之路

上半年嘉陵摩托旗下子品牌CoCo酷可机车推出了一款SuperCoCo小排弯梁车型，新车分为两个版本，时尚版售价为8980元，轻奢版售价为9980元。SuperCoCo的加入使得酷可机车子品牌的产品线更加丰富，从另一个角度来看，这或许也是嘉陵摩托对于消费端市场需求做出的最具诚意的试探。

在具体聊这台Super CoCo之前，让我们先从多年前的嘉陵CoCo开始讲起。2019年下半年，嘉陵CoCo正式上市，而这一年也是短视频平台爆火开始的一年，摩托车玩乐发展以来，其成为了越来越多年轻人追捧的精神载体，加之铺天盖地的摩托车短视频的曝光，摩托新玩法也获得了更多年轻人的加入。

而此时市面上的玩乐型摩托车早就被各大厂家先声夺人占据有利高地，它们联起手来将玩乐型摩托车的最低门槛定义为单缸250cc，这个排量自然价格也不会太低，大约20000元的售价让这些刚拿本的年轻人有些犹豫不决。

而更便宜的合资本田190系列则恰如其分的的占据了15000元至20000元的市场，不仅占据，还占牢了，以致于190系列成了新手入门神车，它的热度也超越了热议多年的GW250，成为了摩友们最喜闻乐见的讨论对象。

国产厂家厮杀250排量区间，合资厂家霸占190排量区间，如果厂家再下探更低的排量区间不是不可以，但是更低的排量意味着更低的售价，而更低的售价无法吸引那些刚出驾校的年轻摩托车爱好者群体，因为在千元的小排量车型里，你几乎找不到一款吸引人的车型分类。

作为老牌的摩托车企业，嘉陵洞察市场的眼光是非常犀利的，它们知道，新手对外形的关注高于一切，CoCo的横空出世，让嘉陵真的找到了破局的关键。CoCo几乎满足了外形、情怀、血统、售价、改装、圈子、文化等一系列外在或者潜在的卖点，这对于一台摩托车来说简直就是一出生既开挂，各种光环加持与一身，每个光环都准确的踩在了年轻人的喜好点上，难怪CoCo的热度一直不减。

随着时间的推移，伴随着国产摩托车精致化的不断深入，CoCo也进行了多车迭代升级，以满足用户对于产品越来越高的要求。但是，面对小排细分市场竞争的不断加剧，仅仅只是迭代显然已经不够，嘉陵凭借CoCo在小排市场累积的丰富产品经验，2022年顺势推出了专注小排车型输出的酷可机车子品牌，随后更加精致且具有更多玩法的Cross 125X、Pony CD、Cat山猫等多款新车型上市发布，酷可机车小排产品矩阵日渐成型，“不玩大排，就玩CoCo”的品牌理念也更加深入人心。

2023年嘉陵摩托CoCo酷可机车旗下旗舰产品Super CoCo正式发布，8980元的起售价虽然相较于老款CoCo贵了一些，但与之换来的是更前卫的外形和更高级的配置。全新开发的车架、更有质感的覆盖部件、铝合金左右脚踏等等都是Super CoCo的不同之处。

配置等级上，比如数显仪表、无钥匙启动、单通道ABS，甚至前护板后面还多了两个无比实用的储物格。另外Super CoCo还采用了嘉陵自主研发的第二代火麒麟发动机，这款发动机是嘉陵专门为Super CoCo所特别研发的型号，其搭载了三风道冷却系统、强制背冷技术和曲轴偏心技术。另外该发动机的配套零件也都是业内知名产品，比如NGK火花塞、NTN曲轴轴承、立多禄连杆滚针轴承。Super CoCo的排量为125cc，最大功率6.2kw，最大扭矩9.3nm，这个动力表现在同排量同级别中已经是优秀的存在。

编后语

3年前的嘉陵CoCo的火爆让小排车型再次回归到人们的视野中，伴随着这股热潮，很多国产厂家也纷纷踏入其中，如今就连本田也亲自入局。即便目前国产品牌的千元精品小排恐怕还难以做到精品，但随着生产技术的不断改进与成熟，以及终端零售市场的持续反馈，更有类似嘉陵这样充满诚意的对新兴市场不断探索的厂家，未来的某一天，我们真的能买到价优质廉的精品小排吧。