2010
近日我们从经销商处拍到了一组到店的比亚迪海豹DM-i北冰蓝实车,此前新车已经在成都车展上开启预售,预售价格区间为17.68-24.68万元,据店员介绍,新车将在本月底正式上市,入门车型的售价预计会拉低至16万元区间内。从车辆旁边的铭牌来看,新车的亮点都通过易拉宝的方式进行呈现,整体来看,实车的确要比图片好看很多。
外观方面作为海豹EV的插混版本,新车也延续了诸多海洋美学的设计元素,同样的大灯组同样的机盖,区别主要来自于插混版加入了无边界的中网格栅设计,,另外包围两侧的须状日行灯也略有差别,如果说EV版主打的个性运动,DM-i则更加偏向家用属性,单论国人的审美需求,显然插混版更胜一筹。
车身侧面新车溜背式的车顶弧线一气呵成,配合间断式后腰线延伸出来的部分,营造出一种类似宽体轿跑的既视感,尺寸方面新车长宽高分别为4980/1890/1495毫米,轴距为2900毫米,属于标准的B+级身材,和EV相比至少大了一圈,由此可见两车虽然命名方式一样,但采用的两种截然不同的模块平台。轮胎方面新车将提供17/18/19寸三种规格的轮胎可选,在运动套件的加持下张力十足。
车身尾部新车新贯穿式的尾灯组中间加入镀铬饰条进行点缀,两侧密集的光源较EV版相比弱化了不少,但辨识度依旧十足。下方一体式的后保险杠集装饰板以及牌照框为一体,整体感很强。
内饰方面新车中控台采用环抱式后设计,深浅搭配的撞色设计有着极强的居家氛围,在材质的运用上新车采用大面积的软质材料进行包覆,细节之处则辅以钢琴烤漆饰板,仿木纹饰板以及镀铬装饰进行点缀,豪华感和高级感营造到位。
和海豹EV相比新车取消了小蛮腰,让整个座舱更加规整,同时前方还配备了两个最大功率为50瓦的无线充电面板。多媒体方面新车将配备10.25英寸全液晶仪表,15.6英寸悬浮式Pad以及55英寸的HUD抬头显示,科技氛围一次拉满。
空间方面得益于2900毫米的车身轴距以及纯平的后排地板,后排空间还是非常充裕的,安全配置方面新车标配12个安全气囊,除低配和次低配车型外均支持L2级的驾驶辅助,另外顶配和次顶配还配备了真皮座椅,支持通风加热以及副驾驶后排可调。
动力方面新车将提供1.5L和1.5T加电机组成的DM-i超级混动系统,续航方面,新车会提供121/200km(NEDC工况)两种版本,综合续航里程可达1200KM和1301KM。此外,该车馈电油耗为3.9L/100km,0-100km/h加速时间为7.9秒。
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