2023年鑫源杯机车改装大赛评委今日正式公布

经过几天的群众的投票和评委的筛选，鑫源改装大赛的十二强已经正式揭露，而紧接着就要进入最终评选大奖阶段了，在此之前，我们先将本次活动的评委人员信息为大家分享，以示公正，这些大咖可都是改装圈比较知名的主理人。

主持人：犀牛 摩托车资深评测人

犀牛绝对是摩托车圈内家喻户晓的达人了，作为一名资深的机车评测师与媒体达人，永远站在前线带来最一手的资讯，并且多次为用户发声。另外，犀牛本身也是一名资深摩托车玩家，更是有着技术加持。

圈内评委：

王秋铭，TPCHINA CEO/创始人

一位机车圈的老牌大师了，想必玩复古车尤其是哈雷车主无人不知。2000年创立威风堂机车俱乐部，05年建立TPCHINA，其技术创新与独特的改装设计理念均为国内之首，并且多次在国内外知名改装赛中取得冠军成绩。

孙晶，三川车库创始人

身兼多职的技术大咖，从最初的Triple改装工作室发展至今在国内已经有相当大的名气，作品Angel系列展现出他对改装车的理解之深。同时孙晶还是CSBK车手，并且是摩托邦北京服务中心主理人。

金岩，Spanner工作室创始人

老牌改装达人，在哈雷圈有相当大的名气，对各种形态的BOBBER/CHOPPER有深刻的理解，并且至今仍然热衷于动手改装自己喜欢的车与风格。

王红策，王大爷改装工作室主理人

很多人其实之所以知道王大爷的作品，也正是因为他曾经是多个国内改装大赛的冠军得主。他的作品是为数不多的几乎全手工打造的精品，擅长创新且对改装车有着极强的理解与认知。

跨界评委：

刘子豪，四川美术学院设计学院汽车设计负责人

作为设计学院项目负责人，刘老师将从结构与设计的专业角度上给出他的建议。

彭锦文，鑫源汽车造型负责人

彭老师对汽车与机车的外观造型有独特的见解，并且是研发项目的负责人，彭老师将在设计与外观学上提供他的建议。

胡强，鑫源摩托造型负责人

鑫源之所以能成为一台有巨大潜力的改装胚子，胡老师功不可没。正是他对鑫源设计开发的要求才让鑫源从事至今成为一代经典国产复古车，并赋予了改装上的无限可能。

十二强作品分享

按照改装大赛的活动规则，人机结构与风格创意两种分类方式分别入选6台作品，以下为每台作品更细节的照片。

风格创意作品

编号72-鑫源650

这是一台改动的比较纯正的日式Tracker风格，简单干净，没有一丝多余的设计，又通过抛光工艺与偏向日式火焰涂装的结合提升了精致感。前泥瓦其实是作为稳固减震作用的设计，车架修改为短尾设计，配合后泥瓦和Brat样式尾灯，把精简化做到了最大。

编号08-鑫源400

同样Tracker风格却营造出另外的观感，不论是版画还是Flat样式的头板侧盖都充满了硬派的感觉，总体呈现出现代改装的玩法。它是几款入围同风格中更纯粹的Flat Tracker，为此甚至去除了所有灯具和仪表。

编号01-鑫源650

这是一台偏向Classic风格的作品，前后泥瓦包括后行李支架都透露着老派味道，平滑的坐垫配合油箱让它看起来颇为舒适，想想都好骑。坐垫的纹路、大灯帽檐和镀铬圆形后扶手与老式转向灯支架是点睛之笔。

编号81-鑫源400

这台车绝对是本次改装大赛最具科幻感的改装作品了，它将NEO CAFE风格完美的展现出来，前后减震轮毂甚至一体式猪头坐垫在机械增压面前都是小改动而已。通过大幅度改动车身结构，发动机结构与车身比例，着重强调了什么是机械设计学与艺术。

编号89-鑫源400

经典Flat Tracker风格，油箱与一体式坐垫的比例十分完美，轮胎同样采用Tracker车型专用，钛合金排气与铝合金轮毂强调了运动性，整车干净通透彻底。另外隐藏式尾灯式是最出神的地方，与坐垫合理共融的布局让车架可以调整到最佳长度比例。

编号79-鑫源650

改装不大但看起来舒适的玩法，主要是平整的厚坐垫把老爷车的感觉做了出来，有时候改装其实就是完善一点细节，把整车比例拿捏好就能得到另大部分人满意的效果。

人机结构作品

还原度很高的VMX风格改装，长型前后泥瓦、侧出排气一系列看似粗狂的细节都是向上个世纪的MOTO CROSS比赛所致敬。比较亮点的是排气旁的侧板，巧妙的将节气门挡了下来也不为何，整车前后上翘的姿态看起来很舒适。

编号06-鑫源440

如果没有一定程度上对Cafe Racer的痴迷与狂热是无法做到像这样优秀的改装作品的，定制飞机头与驼峰坐垫再加上前后平行的车架姿态，上翘的后排气是cafe风格的经典造。把所有风格的基础要素满足，并且增加了细节，堪称完美。

编号38-鑫源400



哪哪都平的Tracker，整车都有Flat的内涵所在，甚至排气和版画的设计也是平行线，风格纯粹的同时又让强迫症狂喜。银色车架看起来很有科幻感，车架与配件和版画的颜色搭配说明车主对设计学有所研究。

编号74-鑫源400

这是一台VMX混合了一些Tracker小细节的作品，这经典造型的机油壶高翘泥瓦和副车架，简直是梦回了当年二冲Cross年代。整车从正面瘦瘦的样子正是改老车风格最难做到的，从车身比例到细节的处理来说，对老车没有一定的理解是无法做到的。

编号78-鑫源650

这台作品只有吃透了老式摩托车的造型要素才能改装出来的Classic风格，抛光与镀铬是经典不必多说，通过涂装、车把和坐垫泥瓦的设计在造型上又加入了Brat的概念，大灯上盖和运动者的一致十分经典，就连老车才配备的H型轮毂也一并还原了。

编号90-鑫源650

现代攀爬风格的改装玩法，最亮点的是这个粗壮有力的前减震系统，实用不说在外观上也看着更有力，想必在林道中有着不错的表现。在金色传说加持到一台复古车上也不见违和感的原因是由于整车都偏向了现代审美。

8月31号晚19：00  

锁定鑫源摩托短视频官方号——“鑫源摩托”，

届时将对评审现场进行公开直播。