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国内SUV市场的主动权已经在向自主品牌逐渐偏移，不过B级轿车市场目前还是被日系和德系掌控。俗话说，“得B级车者得天下”，这样一块“大蛋糕”之下，可以说不少车企都在虎视眈眈。
海豹DM-i最新动态
日前，我们从比亚迪官方处获悉，比亚迪旗下新车海豹DM-i将会在8月25日举办的成都车展上正式开启预售，而该车正是定位一台B级车型，其竞争对手也将会锁定凯美瑞、雅阁、迈腾等车型。所以，海豹DM-i的到来，能否打破现有B级车的市场格局呢？
海豹DM-i外观解读
虽然是海豹系列的产品，不过与海豹EV相比，海豹DM-i的前脸与EV版存在着明显的不同。虽然大灯组造型相同，但海豹DM-i的大灯尺寸看起来更大一些。另外，格栅两边的C型装饰区域也不同，而且EV版内部的光源尺寸更大一些，辨识效果相对高一些。而海豹DM-i的格栅增加了格栅条，所以相比海豹EV版会更有层次感。
海豹DM-i的车身造型与海豹EV相似，不过海豹DM-i采用了前后双腰线设计，所以视觉效果比较平整一些。另外，后排隐私玻璃、隐藏式门把手以及运动式多幅轮毂也都出现在新车之中。相比车身造型，尺寸数据才是亮点。海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。海豹DM-i的轴距与海豹EV仅相差了20mm，同样定位于B级轿车，而轴距更长的海豹DM-i与凯美瑞、迈腾等合资产品相比，优势也更突出一些。
车尾部分则是提供了辨识度较高的贯穿式尾灯，而且后包围还包裹了大面积的黑色护板，车尾的运动感也有所提升。
海豹DM-i内饰/配置解读
内饰方面还是采用了比亚迪的家族式风格设计，主要以科技感为主。中控台使用了较多的流线设计，看上去还是有一定的科技感。像是车内10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏已经成为了比较比亚迪产品中比较常见的配置了。除此之外，新车还提供HUD抬头显示系统以及50W手机无线充电功能，值得一提的是，在无线充电座的后端，还设计有通风口，在充电时能对手机进行散热，这样一来，手机在快充状态下也不会出现过热问题。
海豹DM-i动力解读
最后来看一下动力部分，新车提供的是1.5L和1.5T两种DM-i混动配置方案。前者发动机最大功率和最大扭矩分别为81kW和135N·m，所匹配的电机能提供145kW最大功率和325N·m的最大扭矩。而后者的1.5T发动机最大功率和最大扭矩分别上涨至102kW和231N·m，匹配的电机可提供160kW的最大功率，而峰值扭矩与前者相同，均为325N·m。
而在大家比较关心的纯电续航里程上，海豹DM-i会提供121km和200km（NEDC工况）两种版本，而这也是B级插混轿车车型首次纯电续航达到200km。
编辑点评
B级车的售价相比紧凑级要高一些，这也就意味着，其利润空间会更大一些，而B级车市场的销量也较为活跃，这也就是为什么说合资品牌拼尽全力都要拿下B级车市场。现如今比亚迪也要在B级车市场发力了，很难想象本田、丰田、大众等品牌目前的心理状态如何。你认为合资品牌的压力指数是多少呢？把你的数值留在评论区里吧。
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