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“万物皆下品，唯有四缸高”。一直以来，四缸车型的声浪都是在所有摩托车玩家心中最理想的声音，浑厚绵密的声浪刺激着肾上激素令人着迷。在目前国内市场可供选择的四缸车型还是比较少的，在进口车行列，本田CB650R是相当受欢迎的四缸车型之一，而最近，小编来到贵阳HondaDreamWing，具体怎么样，一起来看看吧！
CB650R定位于复古街车，在设计方面，本田CB650R采用了较为硬朗的线条勾勒，还是显得非常有气质的，圆灯设计也是其精髓之一，整体来看是人们原始形目中最标准的摩托车模样。硕大饱满的四缸发动机显得非常霸气，本田也是好不遮掩的将四缸发动机外露出来，机械美是非常充足的。
本田CB650R整车的尺寸为2130*780*1075（长*宽*高），整备质量203KG，坐高达到810mm。
在发动机方面，本田CB650R搭配了直列四缸四冲程水冷650cc发动机，最大马力可以达到76.1（ps），最大功率/转速（KW/kpm）为56/9000，最大扭矩/转速（N·m/rpm）60/8000，在动力参数方面还是相当给力的，虽然本田一贯以来的爆发力较为柔和，但发动机的动力还是非常充沛的，在同级别中也是非常不错的。而该发动机最大的亮点就是四缸带来的声浪了，本田四缸的声浪一贯以来在各大四缸发动机中还是非常有名的。该车油箱容量为15.4L，加上本田发动机一直以来的省油（官方数据4.37L/100km），也能带来不错的续航能力。
在悬挂系统方面，本田CB650R搭配了倒立式的昭和41mm前叉（SFF），遗憾的是不可调前叉，而后减震威10级预载可调，还是非常人性化的。在制动系统方面，本田CB650R前制动为双310mm碟片，四活塞径向卡钳，后制动为单240mm碟片，单活塞卡钳，前后均带ABS。在实际的体验中来看，本田这台悬挂以及刹车系统的表现还算是足够用的。
总的来说，本田C650R是一台看似平平无奇，而实则非常具有驾驶乐趣的车型，并且该车的四缸声浪也是非常绵密非常动听的，四缸车型中绝对是数一数二的选择之一。
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