“油电同价”瑞虎8冠军版正式上市 售12.69万元起

2023年8月8日，奇瑞汽车旗下车型，瑞虎8冠军家族在北京·奥林匹克体育中心正式上市。其中，推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车，燃油 混动双线同步发力。瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型，官方指导价为12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，官方指导价为13.79-15.99万元。新车定位为“5 2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者” 。

 此次上市新车在配置上进行了升级，另外瑞虎8冠军家族还为用户准备“冠军6重好礼”，包含终身质保、首任车主基础流量终身免费、1000元抵10000元现金红包等。接下来，奇瑞将在主品牌下打造新混动产品序列，届时会有新品牌、全新LOGO呈现给大家。 

外观方面，新车基本延续了现款的造型，采用了大尺寸点阵式的中网。新车前包围两侧配备了多边形的散热开口，内部配备了横置的LED日间行车灯。据悉新车将全系标配LED自动大灯和感应雨刷。值得注意的是，PHEV版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀，与燃油版车型进行了区分，进一步提升了造型辨识度。

 车身侧面线条流畅，车身比例协调，整体舒展又不失动感。新车前后侧翼子板略微突出车身，配合车门下方的镀铬装饰条，以及密条辐大尺寸轮圈，显得非常动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm。

车尾，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，CHERY”字样在尾灯下方展开，双边共四出的排气系统，配合后包围中间的扩散器，让车辆的运动氛围进一步提升。瑞虎8新能源冠军版尾部则采用双边共两出式排气，也让瑞虎8 PRO冠军版尾部造型看上去更具视觉冲击力。而尾部的DP-i动力标识更便于区分两款车型的不同之处。

瑞虎8冠军版家族内饰中使用了大量的金属装饰件，进一步提升了内饰的豪华感。黑色与棕色双色配色尽显车内的豪华感。该车采用了三辐平底方向盘，最为瞩目的是配备了24.6寸寰宇星云沉浸环绕屏内置雄狮Lion车机系统，并采用高通骁龙8155智能芯片。配置方面，W-HUD 星际飞行式平视显示、SONY豪华8扬声器、50W手机快速无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门的加入进一步提升了车内科技化氛围。而瑞虎8新能源冠军版与造型相同，在方向盘、换挡杆等细节处采用了蓝色装饰。 

智能配置领先：8155智慧生态平台能够带来105K高端算力、1T GFLOPS GPU、驱动5块显示屏、Android系统5S快速启动等优势，开机快、响应快、识别快、连接快。L2.5级的辅助驾驶系统，时刻防患未然。

 瑞虎8 PRO冠军版将推出5款车型，每款车型都分为5座和7座版本。新车还将搭载主驾电动6向座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等配置。瑞虎新能源冠军版则为7座布局。

在主动安全方面，瑞虎8冠军版家族除入门版车型之外，均搭载了L2 级智能驾驶辅助系统，包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警、IHC 智能远光灯控制、高速自动辅助转向&制动等多项智能驾驶辅助功能。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版搭载鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI发动机。其中，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290Nm；2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390Nm，传动方面，匹配7挡双离合变速箱以及8挡自动变速箱。同时，部分车型还提供四驱系统版本共消费者选择。 

瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T发动机与永磁同步双电机所组成的插电混动系统，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。传动部分，匹配3档DHT电混系统。并配备有19.27kWh电池组，WLTC纯电续航分别为55km和100km，0-100km/h加速时间7.2秒，百公里亏电油耗5.9L（WLTC），综合油耗值为1.70L/100km，综合续航里程超1000km。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，新车提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。同时，瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能，可化身为3.3kW大功率移动电站。瑞虎8 PRO新能源还支持29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟，加速、充电都快人一步。

竞争力分析：

作为瑞虎8冠军版的同级选手来说，上市后依旧要与长安CS75、哈弗H6、豪越L等车型继续竞争。通过瑞虎8家族的不断更新，在同级价格中已经有一定优势了，可以说到达了同级最有竞争力的价格区间，并且，还搭载鲲鹏动力，8155智慧芯片以及105k高算力，安卓系统5S快速启动等优势得到同级领先。 

另外，瑞虎8新能源冠军版所针对插混版车型的主要竞争对手可以说是哈弗枭龙MAX、长安UNI-K 智电iDD等，当前混动车型市场增速明显，成为新能源市场竞争赛道的强劲对手。各家都有非常强大的技术支撑，最后只能留给市场检验谁才是技术性价比王者，谁就可以占据一席之地。

总结：本次瑞虎8冠军家族上市，进一步丰富了瑞虎8家族的产品矩阵。并且，市场上的新能源汽车普遍比同级的燃油车更贵。这次瑞虎8PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版做到了“油电同价”已成为众多车企在新车上市时的主打卖点，同时，在“5 2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，目标是“成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造‘混动五虎将’阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。”让其在动力、续航、补能、智能等方面都具有非常强的竞争力。相信瑞虎8冠军家族到来，可以改变目前国内中型SUV市场的产品格局。也能够满足更多消费者的需求。