司机的哪些行为，会严重损伤汽车？怎么延长电瓶的寿命

司机的哪些行为，会严重损伤汽车？一般人不会忽视保养，忘记了4S店也会提醒你。事实上，除了设计缺陷（如烧机油、自然振动、机油乳化剂等）外，车辆发动机故障最直接的“杀手”就是积碳。

肯定有积碳，只是多少和快慢的区别。我们如何让汽车如此快速地积碳并造成损害——这听起来相当不人道。使汽油不完全燃烧，即使气缸始终处于富油状态。总之，发动机转速低、负载轻时最容易产生积碳。

例如，长期怠速、热车，如长期低速、短距离行驶，对汽车来说是非常危险的。现在电喷汽车还没有进入化油器时代。无需就地加热汽车。将手机放入车内，系好安全带，30秒后即可出发，只是水温升高时不要加速。

有一种车是例外，CVT变速箱——冬天有防寒，不热车也不让你走，但是变速箱有保护，没有防积碳的保护。无论是城市街道还是高速公路，总有汽车在缓慢行驶。这样的行为不仅不安全，而且还影响发动机的使用寿命。

我不鼓励大家开快车，但我想说，在城市道路上慢速行驶，很可能会造成交通拥堵，增加交通事故的概率；在高速公路上低速行驶很可能会造成追尾。许多车主为了节省燃油而低速行驶。这样想就大错特错了。

可以明确的说，只要长期低速行驶，会造成发动机积碳，仍然会增加油耗，必须对发动机进行清洗。损失会更大。有人肯定会说，出现这种问题肯定是新手，打不开，没有经验。其实，回厂的大部分都是老司机，以前停车前先把车挪开。

维修工也告诉了我一些事情。我见过很多车辆因为不良的驾驶习惯而提早抛锚，花了不少钱。给大家分享一下：关于变速箱的问题我只是补充一点，就是自动挡车型不要空挡落地，一个是自然减速带挡位，而且不会耗油。

一般来说，具有自动启停功能的电池都是AGM电池，可以进行高频次、高强度的充放电。价格通常是普通电池的三倍以上。普通电池无法支持车辆的自动启停，也不可能安装在顶部。我自己测试过，如果你上车时关闭自动启停，普通电池可以使用三年。

但如果不关闭自动启停，由于频繁充放电，典型的电池寿命只有一年左右。所以，在换电池的时候，需要注意电池的类型，并且问清楚，免得一些小店误给你换了，你却不知道。长时间在不平整的地面上停车，会因为车辆受力不均而产生很多弊端。

例如：会影响底盘、悬架，甚至底盘变形；也会影响减震性能；轮胎与地面接触的地方也可能发生形状变化；会导致门关不紧，甚至关不好。如果转向不能恢复正常，会影响转向器的精度和增压泵的使用寿命。

在烈日下洗车时，水滴在车身上会形成凝结作用，使车辆表面局部温度升高，对车身漆面造成很大损害，严重时会导致车体出现裂纹。内部的。从长远来看。长时间行驶后去洗车会对发动机和轮胎造成较大损坏。

由于目前发动机和轮胎的温度很高，用冷水洗车会造成发动机损坏和轮胎快速老化。快速停车或制动晚，通常制动晚或进行非常快速的硬停车，会缩短刹车片的寿命。延迟踩下制动踏板可能会耗尽整个制动系统并产生过多的热量。

如果在紧急停车时突然加速，整个制动系统就必须更加努力才能将车停下来。将脚放在制动踏板上，用两只脚驾驶更容易在不知不觉中踩下制动踏板。脚部的最小压力足以启动制动器。当您加速时踩刹车时，刹车片可能会过热并更快磨损。

那里的热车时间太长了。夏季，建议车辆启动后，在确认周围安全情况后即可缓慢行驶，发动机在缓慢行驶过程中能够达到最佳工作状态。在冬季非常寒冷的地区，建议在那里暖车1-2分钟，但时间不宜太长，在那里暖车可以提高发动机防冻液的温度。

乘坐起来会更舒适。开车时打开暖风。长时间怠速加热汽车，会增加发动机内的积碳，时间长了就会增加油耗，对发动机本身也不好。