“防冻液”多少公里更换更合适？维修工：记住这个数，以免吃亏

对车主而言，尽管通常在城市道路上行驶，但跑高速也是避免不了的，比如去外地出差或自驾游。而不同于普通道路，高速上的速度非常快，所以跑高速时，需要特别留意一些细节。例如保持适当的车距，避免随意使用灯光，特别是在夜间超车时，应尽可能地关闭远光，以避免对前车视野造成影响。当然，虽然有的车主驾驶经验丰富，但在行驶过程中难免会遇到问题，这就要求车主们格外谨慎，特别是在交通规则日益复杂的当下。

稍有不慎就可能出现违章行为，从而被扣分罚款，这样就比较亏了。因此，制定合理的交通规则是非常重要的，如果不这样做，车主们的驾驶行为可能会变得毫无章法，从而带来严重的安全隐患。当然，对于汽车的一些常识，尤其是和保养有关，车主们也要牢记，就比如，“防冻液”多少公里更换更合适？维修工：记住这个数，以免吃亏，了解一下。

其实，很多车主对防冻液的认识比较浅，认为和名称一样，是在冬天的时候防止冻结。其实并非如此，防冻液的全称是“防冻冷却液”，除了在冬季能发挥作用，夏季也能起到“冷却降温”的作用。而对于防冻液的更换周期，4S店表示3万公里左右更换一次，否则可能会抢伤车，不过维修师傅们却不以为然，而是要看情况。如果用车环境比较好，比如基本是在通畅的道路上行驶，而且车主很少猛踩油门或刹车，那防冻液的更换里程数可以稍微延长一些。

比如在4-5万公里左右更换，基本不会有问题。这个时候如果听4S店的，还是3万公里就换的话，显然就花了冤枉钱。不过，如果平时用车习惯不好，经常短途行驶，比如启动后只行驶5公里左右，或者经常暴力驾驶，路况也不好，堵车比较严重的话。那么，防冻液的更换周期就要稍微缩短一些了，可以在2.5万-3万公里左右更换，太晚换可能会影响车的正常使用。

要注意的是，“防冻液”是比较挑剔的，不同品牌的防冻液不能混加，颜色也是如此，不同的颜色同样不能混加。主要是因为不同品牌、不同颜色的防冻液，里面的添加剂不同，混加的话，可能会造成管道堵塞，这样就非常亏了。值得一提的是，防冻液有专门的加注口，有的车主会和玻璃水的加注口弄混淆，一定要注意点。

最后要强调的是，有的厂家推出了“终身免换防冻液”，这个其实完全没必要，不管是不是真的可以做到“终身免换”。我们知道，这类防冻液价格非常贵，一般是普通防冻液的好几倍。而防冻液一般都是三四万公里才换一次，一辆车用下来也就换两三次，全部加起来的费用可能也就一两百，并不需要多少钱。对此，你们怎么看？