6座全新探险者半年总结：灵活好开，空间实用

家里人比较多，只有一辆小轿车确实周转不开，所以去年10月份买了全新探险者，一家人出去吃饭或者自驾游，一辆车就能搞定，方便多了，用了半年的时间，全新探险者的空间、动力和操控都很给力。朋友问我怎么不买途昂，其实对比全新探险者，途昂的2.0T发动机开起来明显弱很多，这个是其一，其二是途昂是前驱车，全新探险者是纵置后驱，开起来操控的灵活性更高，加上用的是铝合金悬架，稳定性和精准度也比途昂好，最后一个原因就是途昂没有6座版，而且尺寸和空间也没有全新探险者大。

就喜欢全新探险者霸气硬朗的外形，看起来比途昂更硬汉更时尚，加上20寸的大脚，可以说是行走的荷尔蒙。

提车到现在基本都是在市区里面代步，偶尔带着家人出去玩，目前半年跑了8000多公里，虽然车身比较大，但盲区少，倒车停车也方便。

开起来的感受，动力和操控是它的一个优势，像我平时上下班开，车流比较大，红绿灯也不少，全新探险者的动力很充沛，低扭动力响应快，给油就走，所以开起来也轻快，平时出去玩，跑高速就更不用说了，高速上面超车也就一脚油门的事。虽然是大块头，但操控易上手，由于是纵置后驱布局，转弯半径很小，窄路面掉头也不难，底盘用料很足，采用铝合金悬架，不论是高速并线超车还是过一些急弯，车身重心很稳，支撑性很足，开起来既有操控感又保证了舒适性。

自带的全速自适应续航系统很实用，尤其是出去玩跑长途高速，自动跟车时在车距的保持或者加减速整个过程都很平稳，安全性相当高。

坐过我车的朋友都说这个大屏很显档次，其实用起来也顺手，界面菜单简单明了，可以整屏和分屏显示，还支持多个主题情景切换，语音识别控制又快又准，体验很加分。

车里的用料以及做工都很有质感，肉眼可见的精致，看得出来福特在这款车上面确实花了不少心思。

细节的地方也考虑到位，手机无线充电的地方还做了一个隔板设计，方便使用。

我买的是6座版，个人感觉空间更实用，每一排座椅的空间感都很充足，上下第三排更方便，并且第二排座椅可以电动调节，加热功能也有，舒适性值得点赞。

全新探险者作为家用代步车来说，它的三大件没什么好挑剔的，动力足，操控好，舒适性也兼顾到位，值得推荐给大家。