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超混电驱奇骏100%纯电机驱动,车型开起来是电动车的感受。驾驶体验感:安静,平顺,高效率,有效规避掉了发动机+变速箱这种传统技术逻辑带来的噪音大、平顺性差、效率低下的问题。
简单说这是由一台带可变压缩比的1.5T增程器(发动机),加上前后双电机,可以实现快充快放的电池组成的一套系统。增程器全程不参与驱动,只负责向电池供电,由前后双电机负责驱动。前后电机高效发电,百公里加速时间大约在6.9秒左右,优于同级竞品。
另外,超混电驱奇骏还搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统,能实现100:0-50:50电动扭矩及时分配。所以,从驱动形式上超混电驱奇骏可以说和纯电车是没有差别的,这也是超混电驱的含义。
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