印度放弃比亚迪，迎接特斯拉？

7月26日消息，据路透社报道，有知情人士透露，特斯拉的代表将于本月与印度商务部长会面，讨论在印度建设工厂以生产特斯拉拟推出的2.4万美元（约17万人民币）的全新汽车。如果消息属实，2.4万美元的电动汽车将比特斯拉目前售价最低的Model 3车型便宜25%。

今年6月，特斯拉首席执行官马斯克曾与印度总理莫迪会面。当被问及特斯拉在印度的投资计划时，马斯克表示，“我相信特斯拉将进入印度，而且会在力所能及的情况下尽快进入印度市场。我要感谢印度总理的支持，希望我们能够在不久的将来宣布一些合作。”

事实上，特斯拉觊觎印度市场已久。2017年，特斯拉有意进军印度市场，然而双方在关税的商定上产生争议。根据印度现行的关税政策，进口汽车关税为60%—100%，这就意味着，特斯拉旗下的产品需要向印度政府缴纳100%的关税，以至于马斯克惊叹“这是世界范围最高的关税了”。

2021年2月，特斯拉在印度注册了一家公司，向进军印度市场迈出了一步。但由于特斯拉与印度政府关于税收优惠的谈判迟迟未果，特斯拉进军进度市场的计划一直拖延至今。

值得注意的是，目前，印度监管部门以“投资安全”为由，拒绝了比亚迪投资10亿美元（约70亿人民币）与印企在印度合资建厂的提议，有印度官员提出了“对中国在印投资安全的担忧”。

对于各大车企来说，如此“难啃”的印度却是必争的潜力市场。数据显示，2022年印度汽车销量为472.5472万辆，同比增长25.7%。其中，乘用车同比增长23.0%至379.2356万辆，商用车同比增长37.8%至93.3116万辆。首次超越日本，成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。

此外，印度政策注重汽车市场的发展。2021年9月，印度政府计划向制造先进电池的公司提供46亿美元（约330亿人民币）的激励措施。截至2022年，印度政府还将对电动汽车行业派发1万亿卢比（约876亿人民币）的补贴。

在全球新能源浪潮中，马斯克和他的特斯拉，无疑是目前走得最远的那个。能否啃下印度这块“硬面包”，令人拭目以待。