新手上路：汽车轮子轴承没有润滑油，为什么不被烧坏？

早期型号的轮毂轴承由于所使用的滚珠轴承不能完全密封且耐磨润滑，因此很容易损坏，行驶了不到几万公里就出现了无法修复的间隙，采用的是直接更换的方法，因此不存在重复润滑的情况。

如今，汽车大多采用发展到第四代的圆锥轴承和轴承组件，可以有效地消散车轮冲击产生的轴向力，但也有润滑油，但不需要定期涂抹，各种滚压机部件都离不开轴承，因此轴承的保养和润滑油也是比较常见的事情。

但做轴承保养的汽车在生活中很少见到，所以就产生了这个问题，汽车轮毂轴承之所以不需要保养，是因为设计的原因，如果轴承的气密性足够，可以防止异物进入，就可以利用长期润滑油的好处，只要有润滑油，轴承不会损坏。

因此，汽车轴承设计之初就考虑到了维护问题，采用了免维护轴承，事实上，每个营地都需要“黄油”，当轴承高速运转时，会产生大量的热量，当热量达到一定值时，轴承就会损坏。

减少热量的唯一方法就是充分润滑，润滑越好，轴承运动越顺畅，摩擦越小，热量也越低，轴承的耐用与否完全取决于润滑程度，在日常车辆故障中，十个轴承中有九个是由于缺乏润滑而损坏的。

卡车轮毂轴承的保养周期约为3万公里，汽车轴承的寿命确实很长，很多汽车已经行驶了几十万公里，轴承直到变成废金属才损坏，轴承的寿命主要取决于其本身的质量，同时也与行驶条件有关。

路况恶劣，汽车撞击剧烈，对轴承的冲击力强，经常超载、拥挤也加速轴承损坏，现在的轴承即使坏了也不麻烦，因为只是更换，而不是修复，如果更换部件带有传感器，一起更换会更贵。

不同部位的轴承使用不同的润滑油，如果是转向轴承，受力比较小，可以使用一般的润滑油，承受应力的轴承，如承载轴承、气缸轴承等，需要质量较好的润滑油，如果这些地方的润滑油较差，钢球就容易破裂，损失也很大。

汽车轮毂轴承的寿命一般都很长，大部分可以使用10万公里以上，有的汽车一生行驶了数十万公里也没有损坏，通常更换的轴承大多是旧车，轴承不需要维护，因此其寿命不仅与其本身的质量问题有关，而且与车辆使用的环境有很大关系。

轴承寿命受行驶条件恶劣、坑洼路面多、坑洼路面不减速、车辆负载重、经常满载或超载等影响，这样的路况和使用情况不仅影响轴承的寿命，还会影响悬架、轮胎等底盘部件的寿命，所以需要减速的地方就减速，不要超载。

轮毂轴承最怕水，因为如果水进入轴承，就会导致润滑脂乳化、流动，润滑无法保证，所以尽量不要长时间在水中行驶，家用汽车轴承基本上是免维护的，我们不需要日常维护，这里我再多说一句，4S店或者维修店有一个保养套餐，叫刹车保养套餐。

里面有一瓶专门涂在轴承法兰上的润滑脂，这种润滑脂不仅可以防止钢圈和法兰直接粘连，而且还具有耐高温性能，据说这可以进一步保护轮毂轴承，可见它可以防止卡住，但尚不清楚它是否真的可以保护轴承。