新款比亚迪海豹DM-i：年轻又优雅，海洋网又添一员猛将

近日，比亚迪海洋网正式官宣，此前在上海车展首发亮相的海洋网首款B+级超混轿车正式命名为海豹DM-i。该车曾于上海车展正式首发亮相，整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，空间表现力很是不错。

外观方面，海豹DM-i基于海洋美学设计理念打造，从海浪、水滴、涟漪中汲取设计灵感，前脸采用了无边界格栅搭配横条幅中网，搭配两侧全新的LED大灯组以及前机盖上多条筋线装饰，运动气息很强，前后翼子板上的两条独立腰线起到车身比例分割的作用，让车身变得更为修长，再加上隐藏式门把手、大尺寸轮圈以及溜背式的D柱，强化了整车的力量感和精致度。

车尾方面，设计感觉相对简洁，采用贯穿式尾灯并增加镀铬条，尾盖边缘的鸭尾造型与倾斜的尾窗衔接流畅，也是降低风阻的有效手段，相比海豹纯电版车型，这款海豹DM-i可能会更符合当下年轻人的审美。

内饰方面，车型则是基于“海洋美学”设计理念打造，多处蕴含海洋设计元素，仪表台呈现左右对称的设计，搭配31色流水环舱氛围灯，非常具有豪华感。仪表盘采用“2+1”式组合配置，即W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad两块大尺寸大屏，以及一块10.25英寸全液晶仪表，整体科技感十足。如果将视线拉到扶手区域，你会发现其水晶挡杆也起到了很好的点缀作用，四周集合了启动、动力/驾驶模式、空调与音响控制等常用功能，平日里操作起来也会比较顺手。

另外车内还采用了舒适度极佳的涟漪环拥式座椅，整体填充软硬适中，具有出色的包裹感和支撑性，主副驾均搭载多向电动调节，特别是超长后排坐垫，能够为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度也进行了多轮优化，即使是长时间乘坐，也不易感到疲劳。

动力方面，海豹DM-i则是提供1.5L和1.5T两套DM-i混动系统，其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，搭配的电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱，NEDC工况纯电动续航里程为121km，亏电综合油耗为3.9L/100km；1.5T发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，搭配的电动机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配的同样是E-CVT变速箱，百公里加速时间为7.9秒，NEDC工况纯电动续航里程有121km和200km两个版本可选。

可以说，海豹DM-i充分发挥了DM-i技术的“快、省、绿、顺”等核心优势，颠覆传统燃油车，让中型轿车也可以短途用电，让我们能够不再为充不上电而烦恼，而且也同时节约了油耗，大大降低了我们的用车成本，让日常出行变得更加随心所欲。

从目前的信息来看，海豹DM-i的预售价格区间预计为18万元-25万元。不过，也许新车在正式上市后，在价格上会有所调整，参考比亚迪汉DM-i的价格（入门车型售价18.98万元），比亚迪如果想增长销量进一步攻占市场，那么售价上或许会更加“友好”。