东风日产：乘风破浪二十载 再创业加速布局电驱版图

从2003年第一台轿车“阳光”下线，到如今全品类冲刺电驱化，东风日产已走过20年时间。在20年的发展中，东风日产扎根中国，深入本土市场，引领合资车企在中国市场茁壮成长。如今，面对愈发汹涌的电动化、智能化浪潮，东风日产主动求变，发布“再创业”计划，吹响新能源转型的号角，立志再造一个东风日产。

• 加足马力转型新能源

近年来，由于新能源汽车的快速崛起，自主品牌市占率开始节节攀升，合资车企在中国市场保持多年的优势地位渐受挑战。根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，中国品牌乘用车市场份额为53.1%，自主品牌已占据半壁江山。为扭转劣势、顺应市场，搭上新能源转型这一“快车”，东风日产今年以来不断推出电驱化、智能化、网联化新产品、新技术，正式开启与自主品牌主导的新能源“混战”。

今年3月，超混电驱轩逸的上市打响了东风日产转型“第一枪”。搭载了日产第二代e-POWER混动系统的超混电驱轩逸，售价低至13.89万元，在增程式车型大热的当下，立刻受到诸多消费者青睐。继5月以35396辆的成绩多的单月轿车销量冠军后，超混电驱轩逸6月继续稳带销冠王冠，以29638辆的成绩成为6月轿车销量第一。

奇骏自引入中国市场以来，就成为了东风日产的王牌之车。超混电驱奇骏的上市更是为东风日产新能源转型再添把火。5月，超混电驱奇骏打着“混动、燃油同价”、“四驱、两驱同价”的旗号成功在众多混动车型重杀出重围。给下定决心出有诚意的价格和配置后，超混电驱奇骏终于为自己正名。在超混电驱奇骏上市20天后，东风日产官方发布声明称，由于订单持续提升，订单级别与现有排产计划产生一定差异，造成超混电驱奇骏产能不足，导致部分客户无法及时交付。

截至6月30日，在产能不足的情况下，上市一月有余的超混电驱奇骏便已拥有5612名用户，可见用户对该车型认可度之高。对于东风日产来说，重新拿回奇骏的市场份额，不仅是SUV细分市场的胜利，更证明了第二代e-POWER混动技术具有很强的产品实力。

在接连两款电驱化产品取得突出市场表现的基础上，启辰大V DDi超混动于不久前顺势上市，成为东风日产以首个合资插混身份入局新能源的第一份答卷。凭借11.89万元的超性价比，和可油可电的超强实力，自7月8日上市以来，截至7月14日，东风日产启辰中区三省（湖北、河南、山东）大V DD-i便已实现200台交付，成为13万元插混SUV市场中独一无二的合资插混SUV。

7月20日，东风日产ARIYA艾睿雅焕新上市，并新推出价格为19.99万元的ARIYA 500，ARIYA艾睿雅车系是2022年9月日产电气化转型的全新车系，是日产在中国市场向新能源领域发起的首次尝试。时隔10个月后，ARIYA艾睿雅全系价格开始下探，尝试降低合资SUV的购车门槛，车型最低价格下探至20万元内。CLTC续航里程覆盖501-623公里，多款车型供用户选择。

根据“再创业”计划，东风日产未来将坚持纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力五维并行，加速导入电驱化产品。其中，日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化；启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型；英菲尼迪品牌在回归东风日产体系后，汇聚平台与资源优势，稳步推进本土化战略，与此同时也积极加速电动化产品布局。

• 立足用户倾力再创业

除却产品端持续发力，东风日产自成立之初便意识到“以用户为中心”的重要性，立志做最懂中国用户的车企。经过多年耕耘，东风日产线下网点已覆盖92%以上的城市，收获了超1500万用户。截至7月5日，东风日产超级APP已拥有830万注册车主，活跃用户399万。在20周年之际，东风日产正式发布Ni+用户品牌全新升级版本，力图将“用户为王”贯彻到底。

为实现用户全生命周期的服务全覆盖，东风日产将基于线上“东风日产超级APP”平台和线下渠道，从产品服务、车联生活、车以外的生活、个人成长四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。

产品服务上，Ni+一站式服务将提供基于产品全生命周期的售后维保、二手车服务、增值业务等服务；车联生活上，Ni+智能网联服务会持续创新升级互联体验，通过车联网、智能算法等技术，构建人、车、万物互联的智能移动世界；车以外的生活方面，Ni+惊喜生活将通过多元商城、活跃车友社区等，链接品牌与用户；个人成长方面，Ni+伙伴计划和用户成长培养计划，将发挥提升用户与品牌共创力的作用。

两次创业的波澜壮阔，成就了东风日产的辉煌20年。能够赢得超1500万用户的信赖，东风日产的成功向合资车企展现了“一个团队、一个信念、一种声音”理念的重要性。合资车企的成功，从来不是源于资本的整合，更是经营方式、发展理念的融合。此外，东风日产用心本土化、从用户需求出发的服务理念更是其能够经久不衰的关键原因。如今，面对电动化、智能化浪潮，东风日产义无反顾的开启再创业阶段，必将引领合资新能源转型，在全新的新能源汽车赛道上再现合资车企之辉煌！