电池针刺测试：新能源车安全的珠穆朗玛峰

电池的安全性在新能源车领域至关重要，其每一台车内的电池，都经历了种种严苛的考验，才会来到用户们面前。而在这些考验中，最让厂家们头疼的环节，就是被誉为电池测试界的“珠穆朗玛峰”——电池针刺，接下来就和小编来一起看看，业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验，究竟是怎么一回事吧。

什么是电池针刺测试？

电池针刺试验是通过“人为”制造电池内短路，模拟电池热失控过程的试验，以评估电池短路后是否会引发火灾或爆炸等危险。在电池领域多达300多项的测试方法中，针刺试验被公认是最极端、最难的试验，堪称电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”。目前也仅有比亚迪吉利这几个一线大厂通过严苛到变态的电池针刺试验。

这样一项有利无害的测试为什么只有一线大厂才能做？

与其说只有一线大厂做过，不如说只有一线车企“能”做。其严苛的条件，对技术的要求之高，使得在这之前，大部分新能源厂商和电池供应商的尝试均以失败告终。有了前车之鉴，“后来者”们对于电池针刺试验大多也都望而却步了。 在下也不禁好奇，这项让98%的车企都闻风丧胆的针刺试验到底难在哪里？

一是在测试过程中必须要有相应的安全措施，以防发生短路、漏液或起火等危险情况意外事故。二是针对不同类型的电池，厂家需要在测试过程中精准控制针的尺寸、形状、深度等参数，以模拟可能的刺伤情况。三是对设备和技术的可重复性有着严格的要求。每次测试后，电池都需要再次进行检测，获得更加准确的结果。苛刻如斯的要求，难度可以想见。

知名品牌在测试上的出色表现

前些日子，吉利便坦然将自家的神盾电池安全系统抬了出来。号称只是“电池基础安全”的测试，转眼就对被称为最难、最苛刻的电池针刺试验进行了嚣张的现场直播。

试验表明，神盾电池被8mm钢针瞬间穿透，在静置观察24小时后，神盾电池也未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃，任它如何被折磨，神盾电池依然表现稳定，甚至可以说是游刃有余。足以见得针刺试验只是神盾电池安全的入门标准。

丧心病狂的“容嬷嬷”试验扎完还没完，又给神盾电池接连安排了海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三大“花式虐池”电池包试验。结果不出所料，均已远远超过了国家标准。

这场直播展示下来，吉利也是又刷新了一波强实力印象，显然已经没再把针刺实验放在眼里。再难的测试又怎样？对于神盾电池来说，不过是个入门小测而已。

如今电池安全系统上的不断完善，甚至还有完全公开直播的测试过程，我们这些消费者也愿意为这样极具匠心的产品掏钱包。同样，是不是可以期待一下，在安全技术不断进取的今天，是否还会出现更多“花式虐池”的新测试，将之取代电池针刺实验的“珠穆朗玛峰”定位呢？未来新能源车辆的安全技术是否会在吉利手中登峰造极？我们就一起期待看看吧。