海豹DM-i量产下线，内饰奢华感不输BBA，预售18万起

海豹DM-i量产下线，内饰奢华感已不输BBA，预售18万起值得等

曾经你对他爱答不理，现在他让你高攀不起，这句话来形容比亚迪品牌再合适不过了，毕竟当年的比亚迪很容易被吐槽，甚至连品牌名字都能搞出各种谐音梗，但现在的比亚迪已经成长为中国品牌新能源老大，单月销量基本维持在25万台以上，而且以6月份的销量来计算，比亚迪旗下能够月销过万的车型就有10款以上。而且比亚迪还在快速推出新车型，简直就像下饺子一样，近日全新海豹DM-i车型已经量产下线。

这款车刚亮相的时候可不叫这个名字，因为在上半年上海车展上首次亮相取名叫驱逐舰07，本以为会隶属于海军系列车型，但是现在改名为比亚迪海豹DM-i，显然比亚迪我自己的考虑，毕竟海豹车型已经站稳脚跟，知名度打响了，借助这个名字会更容易让消费者接受。

比亚迪海豹DM-i定位属于中型轿车，不过尺寸定位已经接近不少中大型C级车的水平，车身总长4980mm，轴距2900mm，实际上已经很接近比亚迪汉。所以后排空间是足够宽敞的，尤其这次内部进行了新风格的精装修，后排真有点头等舱的感觉了。

外观造型设计确实有点比亚迪海豹纯电动版本的细节设计，不过变化也是较大的，车头前脸保留了传统的进气中网，只不过是车身同色无边框处理。两侧灯光确实和此前的比亚迪海豹很接近，都有辨识度很高的小泪痕装饰。车身侧面线条相当流畅，关键这次尾灯风格更精致了。

内饰依然采用比亚迪很招牌的设计，中控自适应旋转导航设计大屏幕大家已经很熟悉，这次多能方向盘采用了4幅风格，乍一看有点奥迪高端车型的感觉。内饰座椅奢华感觉明显提升，尤其是官方预告图上采用的红白色搭配方案豪华感觉并不输给BBA。

因为是插电混动版本，所以全系搭载比亚迪超级混动系统，入门搭载1.5L自然吸气混动专用发动机，高配版本则是1.5T带涡轮增压的发动机，这种车型电池组容量并不大，所以入门纯电续航120公里，高配将达到200公里，日常上下班代步也是够用的。

目前这款车型预售起步价18万，确实比较接近比亚迪海豹纯电冠军版车型的价格门槛，可能正式上市之后指导价还会在预售价的基础上进一步下探，更便宜的话就可以直接竞争雅阁迈腾之类的传统油车，竞争力会强很多。

问题来了，你觉得海豹DM-i帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。