最低不到21万,底盘升级比亚迪唐DM-i冠军版值不值

知嘹汽车/阿伦

作为比亚迪品牌SUV的旗舰车款，比亚迪唐一直以来都在车圈很有地位的。今年来，比亚迪唐推出了冠军版本，全新版本的上市不仅仅对车款进行升级，同时也对价位进行了调整，价格20.98万起步，基本上20万出头就能够落地一台全新的比亚迪dm-i冠军版，接下来让我们一起看看这款车究竟有哪些升级的地方。

外观变化不大，设计符合主流

作为年度改款车型，这次比亚迪唐dm-i冠军版整体外观改变不大，主要在底盘和配置上进行升级，而外观方面新增了冰川兰的配色，整体看上去更有质感效果。车身长度也没有任何变化，长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，与同级别价位水平SUV相比，还是有较大尺寸优势的。尤其是后排座椅空间相当宽裕，正常1米75的身高坐在后排腿部仍有两拳左右空间。并且后排座椅标配双杯架，USB，type c接口，这些配置也都应有尽有。整车采用2+3+2的七座布局，拥有更加可靠的乘坐空间。

20万的车，30万的内饰质感

一直以来，比亚迪车型在内饰方面都是十分良性的，这次比亚迪唐dm-i冠军版在内饰方面一做进去就有30万SUV的感觉。一进入车内就有标配的12.3英寸全液晶仪表，再加上可自适应旋转的15.6英寸中控屏，这和特斯拉ModelY相比差的不是一星半点，特斯拉ModelY毛坯内饰真的是毫无舒适度可言，除了简约似乎其他和亚迪唐dm-i冠军版毫无竞争性。并且这次新车也优化了UI界面，支持5G上网，同时高配车型还增加了W-HUD抬头显示，使用户在驾车时能够更好的达到人车交互的效果。在内饰舒适度上，比亚迪唐dm-i冠军版在高配车型上升级了纳帕真皮座椅，这也是非常豪华的。和特斯拉ModelY对比空间，比亚迪唐dm-i冠军版第二排空间十分宽敞，正常成年男性坐在后排腿部能有两拳半，头部也有一拳左右，这样的乘坐体验也是其他竞争者难以达到的。

底盘全新升级，驾驶感受独特

这次的底盘升级成为了铝制悬架，使得整车的重量有了大幅减轻，在悬架方面仍然采用前麦弗逊独立式＋后多连杆独立式悬架组合，并且新车还标配FSD可变阻尼减震器，整体能够为用户带来更高的舒适性。在电池方面仍然采用的是21.504千瓦时的磷酸锂铁刀片，电池纯电续航可达112公里，不过这次新车装配了40kw超级双口快充，电量从30%充到80%仅需20分钟左右，而在整体满油满电的情况下，可以达到1050公里的超长综合续航，并且电池还支持6.6kw的对外放电充电速度可比肩当前主流的电动车品牌。

不到21万就可拿下比亚迪唐dm-i冠军版

这次的比亚迪唐DNA冠军版起步售价为20.98万元，该车型配置基本上能够满足大多数用户的需求，而比亚迪dm-i冠军版112km尊荣车型，定价为21.98万元，仅仅贵出1万就多出了12个丹拿喇叭，并且拥有并线辅助，开门预警，后方碰撞预警，31色氛围灯等更多豪华配置。整体上来讲，这两款车型也是比亚迪唐dm-i冠军版的主力销售车型，基本上20万出头的价格就能够落地一款全新升级过后的比亚迪唐dm-i冠军版。

说到最后：

比亚迪唐车型仍然作为国产自主品牌SUV当中的主力车型，并且唐提供了多种动力版本可进行选择，对于消费者来讲也比较友好，至于比亚迪唐dm-i冠军版未来销量如何只能看市场的验证。

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