混动车进入10万门槛 五菱星辰混动版

混动车进入10万门槛，五菱星辰混动版把混动车的价格“打下来”

油价飙升，电动车涨价是这两年zui热的话题之一，10万元左右的预算想要一台大空间的SUV，选择传统燃油车，随着油价上涨用车成本也是日渐升高。选择电动车，这个价格只能买到一些A0级的小车，续航也不太高，无法满足长途出行需求。而油耗低，没焦虑的混动车型，才是如今zui好的选择。

这两年混动系统如雨后春笋般冒出来，但无论是国产品牌还是合资品牌，混动车型的售价相对较高，很多品牌车型同样配置的混动版和燃油版的差价，至少要跑10年以上或者10万公里以上才能追平。而本着“人民需要什么，五菱就造什么”的原则，五菱星辰混动版于今年8月25日上市，作为首款搭载五菱混动技术的银标产品，新车提供两款车型可选，售价为9.98万和10.98万，这个价格可以说刷新了混动车型的价格底线，展现出极高的性价比。

内外设计更精致

五菱星辰混动版车标依旧采用了五菱全球银标，配合“翼动美学”设计理念，搭配梯形的大尺寸进气格栅有着很高的辨识度，新车的尾标带有HEV标识，凸显其混动版车型的身份，并且采用了隐藏式排气布局。在内饰设计上，采用了三辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏内搭载了Ling OS灵犀系统，支持语音交互、OTA升级、手机远程控制等功能；除此之外，在混动车型上采用了小巧的电子挡，看起来更加精致。

高效混动更经济

作为一款混动车型zui值得一提的就是它的动力表现，五菱星辰混动版在动力方面，搭载的是2.0L阿特金森循环混动发动机，zui大功率100千瓦，峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是五菱混动专用DHT，采用P1+P3双电机串并联架构，市区百公里油耗仅为4.6L与综合路况5.7L，zui大续航里程可达1100km。从官方公布的数据来看油耗还是相当可以的。

除了省油，混动能带来更舒适平顺的驾乘体验，在市区中低速路况，发动机只发电，效率更高，避免了换挡顿挫，带来媲美纯电车型的静谧性和平顺性；而在高速路况下则可以通过发动机直驱，相较传统燃油车油耗降低50%，同时没有电动车的续航焦虑。

在动力表现方面，五菱星辰混动版0-60km/h的加速只需3.2秒，说实话，这个数据表现相比常规的0-100km/h加速其实更有意义，毕竟在城市工况下，在大多数道路开车的时速都是低于60的。由于五菱星辰混动版采用的小电池车身更轻，加上在中低速都是以电驱为主，凭借电动机扭矩的优势，其实车辆在60km/h，甚至是80km/h的速度之内，都能用轻快来形容。足够应对大多数城市路况。

此外，五菱混动作为HEV，所搭载的电池包小，安全性高，并且得益于五菱新能源衍生来的技术优势，五菱混动的安全性也得到保b障。

丰富配置更智能

当下年轻人逐渐成为购车的主流，他们除了更注重动力，更注重配置方面的表现。先下结论，对于年轻消费者而言，五菱星辰混动版的高配是zui值得推荐的车型。听我给您分析，相较于入门款车型，只需要加1万元，就可以升级360°全景影像、前排侧安全气囊、天窗、LED自动大灯，中控屏幕也由8英寸升级为10.25英寸，6扬声器，后备箱还有12V的电源接口等。听这么一算，你是不是也认为它可能是同级“加量zui香”的车型，性价比可以说相当高！

除此之外，在年轻人关注的智能化方面，五菱星辰混动版搭载的Ling OS灵犀系统的语音控制系统是zui大的亮点之一。唤醒语音，可以实现空调调节、天窗开关、导航、音乐控制等功能，不仅功能丰富而且识别率高，还能进行连续对话无需二次唤醒，智能化程度堪称十万级SUV之zui。

写在zui后：

五菱星辰混动版不仅保留了燃油版在空间、座椅舒适性以及配置方面的出色表现。而且混合动力系统带来更平顺的驾乘体验，同时在油耗方面也有着进一步下探。从整体来看，五菱星辰混动版，也许是15万元内市场中zui具性价比的混动车型了。