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下面我们就从这三个角度来解读新能源汽车的夏季用车注意事项。
高温会给新能源汽车带来什么影响吗?
从用车安全的角度来分析并没有什么需要注意,因为高温既不会烤化车身和内饰,也不会让轮胎出现问题;真正需要注意的是不要在停车并关闭空调的状态下呆在车里,因为车内温度只需要十几分钟就会上升到五六十度,在车里会很快的中暑,那是非常危险的。
现在开始讲重点1.空调的正确使用功能方式
新能源汽车可以随心所欲的使用空调,因为充电的成本很低,这是电驱动车辆最大的优势;冷空调的平均耗电量大约为1kWh/1h,也就是“1度/1小时”的意思,开启空调之后的降温阶段功率偏高(耗电量较大),但是在温度降低至设定标准后,使用可变排量压缩机的车辆就会主动降低制冷功率。
平均下来自然不会很高,所以电动汽车车主只需要注意剩余电量,插电混动汽车的车主无需担心,因为电用完了还可以用油。
夏季使用冷空调的时候容易出现车窗起雾的情况,尤其是前挡风车窗容易起雾;然而这种情况的雾气不是在车辆内部出现,而是由于冷风从车内降低了车窗的温度,增强其冷凝车外高温空气里的水蒸气的能力——雾气在玻璃外面!除雾的正确方式是用雨刮器,侧面车窗则是要升降玻璃来除雾。下雨的时候则是车内起雾,原因是低温雨水从外面降低了玻璃温度,冷凝了车内空气里的水蒸气;此时就需要打开车辆的除雾开关,下图就是除雾开关的样子,两侧外部后视镜的除雾开关与前挡风除雾开关联动。
还有就是车辆充电的时候可以正常使用空调,充其量只是略微影响充电功率而已。
2.充电的时候忽然下雨怎么办
不用担心,下雨就下雨,并不会漏电。
这可能是大多数电动汽车司机都不知道的,不论是纯电动汽车还是插电混动汽车,也不论是快充口还是慢充口,其充电口母座组件的防水性能一定是要达到IP54级别的,在插上充电枪之后的级别必须达到IP55级!
IP在这里指得不是网络地址,而是指ingress protection rating的缩写,指的是防护安全等级。
IP后面的两个数字分别指固态防护和液态防护,下面为便于阅读理解,分别用两个字母来标注。(实际ingress的意思是进入,protection rating的意思是保护等级)
液态防护标准:
充电口的最低防护标准是IP54,也就是防止尘埃进入充电口,同时防止泼水!插上充电枪之后达到IP55,防水等级可以达到防止喷水。
再大的雨也就是泼水的标准了,所下雨天充电也是不用担心的,而且即便拔掉也没有问题。
最后讲一件关于驾车行进积水路段的注意事项,如果不是非常熟悉的路段,如果不是一定有必要的话,那就一定不要涉水驾驶汽车。
因为即便汽车三电系统防水标准可以达到IP67,能实现灰尘禁锢和防止浸泡,有些品牌的车辆可以做到动力电池组浸泡24小时后也不会出现故障,且车辆线束同样防水。
但是您的车门可不是防水的,汽车可不是潜水艇。
所以一旦水位高过车门就会出现进水,处理泡水内饰很麻烦且成本比较高。
插电混动汽车在混动模式中一定别轻易涉水,因为此时发动机会启动,其发动机和燃油车的发动机没有区别;一旦发动机进水的话,只要水的体积超过发动机每个气缸的燃烧室的容积,活塞就无法达到气缸的上止点!水理论上可以压缩但发动机压缩不动。水会挡住活塞的行程,于是在巨大的作用力之下,临街活塞的曲轴就有可能折断。
发动机轻则严重损伤,重则总成报废。
而且还有陷车的危险,所以没有必要一定不要涉水驾驶。
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