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用油发电,超混电驱奇骏亮了,有发动机开起来却像电车安静

当用户觉得燃油车费油,不够环保时,纯电车诞生了;当用户觉得纯电车续航不够,存在续航里程焦虑时,插混车型又来了……正所谓,只要消费者有需求,车企就会尽力满足,毫无疑问消费者就是车企前进路上的助推器,而那些尽力满足消费者的车型,十有八九都取得比较理想的销量成绩。然而当一众车企发力新能源市场时,也有不少合资车企专注于混动市场,用事实证明什么才是真正的“宝刀未老”。比如,超混电驱奇骏的上市就很好证明这一点,关于日产奇骏的大名,大部分国人都有所耳闻,甚至自己就是奇骏的忠实用户。现如今的它化身超混电驱奇骏而来,在动力操控部分迎来全方位优化,接下来就由我带领大家共同感受一番超混电驱奇骏的魅力,看看它跟你印象中的奇骏有何不同。

初见超混电驱奇骏,我敢肯定它还是印象中那个奇骏,但更加突出的精致时尚感却是燃油车不具备的。全新车标logo的加持代表自身将有一个全新开始,车尾英文标识也在表明自身身份,众多细节的提升进一步优化风阻,瞬间让人知道它不是印象中的那个奇骏燃油车。

坐进车内,双12.3英寸大屏映入眼帘,不再是印象中那个传统形态,不说别的起码能更好跟上当前消费者的审美潮流。再加上10.8英寸HUD,营造满满科技氛围的同时,为日常出行带来更多便捷。屏幕显示清晰度和操控灵敏度都得到明显提升,UI界面简约大气,不仅看着更顺眼,而且操控起来也很便捷。

屏幕内集成Nissan Connect超智联2.0+车机系统,共包括56项交互功能,涉及六类用车场景,智能语言助手就是用户的另一位“得力干将”。有什么需求唤醒它就可以了,当然该车除了便捷还很安全,12项主被动安全科技守护用户安心出行,驾驶着这样的一款车出行就是很安心。

为彰显自身混动定位,超混电驱奇骏的内饰配色除了有彰显沉稳的黑色内饰,还有尽显清新时尚的蓝色内饰,这种低饱和度的配色真的很显高级感。这点确实很让人满意,换挡区域经过重新设计布局,电子档把小巧精致,前方新增加两个行车按键。前方是高功率手机无线充电面板,右侧是两个杯架,最后方是调整行车模式的旋钮。各个功能按键一目了然呈现在面前,看着舒心操控起来也很便捷。

相比于前排的科技时尚感,超混电驱奇骏的后排更偏向于居家务实,头部腿部都有很大空间剩余,再加上地台高于前排,所以坐进车内自然而然会感受到通透感。至于座椅乘坐舒适度同样不错,配合沉稳舒适的乘坐体验,俘获一众家庭用户的心。

新能源浪潮来袭后,消费者经常会纠结选择混动还是燃油,四驱还是两驱?即便想兼得鱼跟熊掌,实际却很难做到。但超混电驱奇骏上市后就不一样了,因为超混电驱奇骏不仅做到混动燃油同价,而且两驱四驱同价。18.99万入门即豪华,而19.99万顶配更旗舰,面对两款配置,消费者都不需要纠结,因为不论哪款配置都尽力给到你最多。

驾驶起超混电驱奇骏的瞬间,我真的忍不住怀疑这真是一款需要加油的SUV吗?因为驾驶感受完全就是一款电动车。最明显的变化就是动力输出极为细腻,尤其是对于驾驶过电动车的消费者来说更能理解这种感受。踩下油门的瞬间,动力跟脚度和响应速度都跟电动车有的一拼,实际上它只是驾驶起来像电车,实际上依旧需要加油。

超混电驱奇骏之所以有这样的表现,均得益于e-POWER与e-4ORCE两大创新电驱技术的加持,从能源分类来看,超混电驱奇骏e-POWER属于串联式,也就是它只加油不充电,虽然加持1.5T发动机,但本质上属于100%纯电驱动。奇骏之所以加持这一动力系统,就是为让用户同时享受燃油的便捷以及纯电的体验,即加即走,既不用等待漫长的充电时间,又可以享受媲美纯电车型的轻快驾乘体验。

因为1.5T发动机只专注于发电,并不参与车辆驱动,所以本质上跟增程器是一样,除了驾驶起来很轻快,乘坐起来同样舒适静谧,第二代e-POWER前后双电机打造出快顺静的驾驶体验。既不是那些只专注加速度的纯电车,也不是只有舒适的传统车,它就是各种优势的结合体,当代消费者的要求均尽力满足。

而e-4ORCE雪狐电四驱的助力实现100%电控四驱,5种驾驶模式帮助用户轻松适应各种复杂路况,骨子里的自信更容易让人得到满足。底盘悬架沿袭品牌一贯调校优势,有效减少车辆俯仰和俯冲,考虑到乘客对乘坐舒适度的追求。

众所周知,混动车型的未来发展态势就是发动机排量越来越小,电机性能越来越强,而超混电驱奇骏直接跨过机械混动,进而选择电驱化的电能混动路线,最终达到100%电机驱动的用车体验。当其他混动车型还在尽力减少发动机的介入时,超混电驱奇骏已经达到媲美纯电车的驾乘体验,再加上双电驱四驱的助力,成为混动市场独一份的存在。

正如前面提到那样,大家看到超混电驱奇骏的时候,依旧能够认出它是一辆奇骏,但当你真正观察时就会发现这不是印象中的奇骏。更不必说驾乘了,媲美纯电车的驾驶体验让消费者感受到混动车型的最强魅力,既有 舒适沉稳的乘坐体验又让用户感到十足的安心。超混电驱奇骏上市后,引来很多争议,但当你真正感受放过它的产品力后,就会发现之前的担心统统不存在。除了惊喜还是惊喜,在有限成本内为用户带来最多,面对这样的一款产品真的没办法拒绝。

内容由作者提供,不代表易车立场

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