日产迈向电动化的新一步 超混电驱奇骏佛山区域上市

6月23日，东风日产超混电驱奇骏佛山区域正式上市。值得注意的是，东风日产对国内市场诚意满满，超混电驱奇骏在国内市场的指导价格低于其他海外地区，为全球最低价格。

超混奇骏的诞生，标志着日产向电动化时代的迈出新的一步。

前后双电机第二代e-POWER，快、顺、静

超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER，纯电驱动，为用户带来电动车的平顺加速、静谧平稳的驾驶和乘坐体验。而e-POWER技术的特点就是只需加油无需充电，车内1.5t发动机在有需要的时候为电池充电，确保电动机能获得源源不断的电能。解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点。

发布会当天，我参与了超混电驱奇骏的试驾。我最大的驾驶体验就是，得益于电动车的底盘结构优势，这款奇骏的底盘质感非常接近于德系车，有传统德系车的稳重和扎实。超混电驱奇骏搭载了e-4ORCE雪狐电四驱，这套四驱控制技术由电脑控制，摆脱了以前的机械控制局限，拥有更为优秀的性能。

而动力方面，第二代e-POWER电机动力强劲，前后双电机，前电机功率/扭矩为150kW/330N·m，后电机功率/扭矩为100kW/195N·m，实现与纯电动车同等的响应速度，满足不同工况下的动力需求。

智能化“革命”

超混电驱奇骏搭载12.3英寸仪表盘、12.3英寸液晶中控屏、10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，实现全尺寸超大三屏联动。而全新Nissan Connect超智联2.0+，拥有6类用车场景、56项交互功能，包括全新升级的AR导航、车载在线服务、远程实时监测、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制等，带来了不错的车机体验。

智能驾驶方面，超混电驱奇骏搭载L2级智能驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航，智能切线转道，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

安全性方面，新车搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项智能科技，覆盖各类行驶场景，提供更智能的安全保护，安全性能值得信赖。

 在外观设计上，超混电驱奇骏与燃油版并无太大的差异。新车采用V-Motion3.0设计语言，熏黑V型镀铬前脸配上LED星舰分体式大灯，带来不错的视觉效果。另外，日产 logo 也更换为最新扁平化品牌 logo。

车身侧面，充满力量感的腰线设计搭配全新设计的宽体轮拱以及悬浮车顶等，可谓是彰显力量美学风范和个性化气质。另外，在车身背部与两侧加入e-POWER、e-4ORCE专属标识，更是为车辆提升了辨识度。

车身数据方面，超混电驱奇骏与燃油版是一样的，长宽高分别是4681MM*1840MM*1730MM，轴距为2706mm。

都说现在是十分“内卷”的时代，汽车行业当然也不例外。此前比亚迪的“油电同价”就对同行们造成了较大的伤害，现在超混电驱奇骏更是实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。纵观市场，东风本田CR-V、广汽本田皓影、一汽丰田荣放RAV4、比亚迪宋PLUS DM-i等都是此次新车超混电驱奇骏的竞争对手。面对强劲的对手，超混电驱奇骏也不会显得底气不足，其四驱混动的价格直接下探到18.99万-19.99万元。另外从产品力上来讲，超混电驱奇骏更是做到“入门即满配”，诚意还是较大的。

乘日产电驱化战略东风，超混电驱奇骏如期而至，以媲美电动车的驾乘体验，陪伴用户畅享自在的出行，拥有自信的掌控，拥抱自由的生活。20年风雨兼程，20年坚持如一，东风日产致力于将精良的产品、极致的安全、用心的服务、长久的守护，带给每一个用户。未来，东风日产将再次擦亮“技术日产”的金字招牌，继续坚持以用户为中心，同心携手，共同创造更加美好、更富激情的人·车·生活！