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6月21日,东风日产发布一则声明称,由于奇骏e-POWER订单持续提升,订单级别与现有排产计划产生了一定的差异,同时部分核心零部件为进口件,到货时间较长等因素,导致新车产能不足,部分客户无法及时交付。对此,东风日产将提供积分作为补偿。
面向6月1日前转大定并核销、但至今尚未提车的盲订用户,东风日产将给予10000积分作为补偿,并从6月21日起每延期交付1天,额外追加每天1000积分;
对于其他用户,从下大定并核销超过30天,将给予10000积分作为补偿,满30天后每延期交付1天,额外追加每天1000积分。
不得不说,东风日产这波模仿新势力的操作着实博人好感。一方面,奇骏e-POWER车型18.99-19.99万元的售价完全配得上双电机四驱的增程动力总成以及车内的诸多舒适性配置;另一方面,能够想用户之所想,也说明东风日产将用户放在了最重要的位置上。
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