超混电驱奇骏：第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱系统引领行业

时下，随着环境污染和气候变化问题日益突出，汽车市场中对于环保的需求逐渐凸显。汽车厂商也在不断的探索使用新能源技术来满足顾客的需求和环境的要求。在这一背景下，东风日产于2022年推出了新款的奇骏超混动车型，这款车从动力到科技配置都很优秀，成为了一款非常值得关注和购买的车型。

奇骏是日产旗下中型SUV车型，它被广泛使用在全球各个市场上以及各个领域中。作为日产SUV车型的重要代表之一，奇骏自从推出以来便备受好评。在新的车型中，奇骏足足有两款升级版车型，其中奇骏超混公布了超混电驱动和e-4ORCE雪狐电四驱等科技配备，成为了一款备受关注、性能优异的超混动车型。这款车是日产首款采用双电机混合动力技术的旗舰车型，它将e-POWER与e-4ORCE两大创新电驱技术成功融合，以100%电驱、双电机四驱的模式呈现，“快、顺、静、稳”的驾乘体验。

外观方面，奇骏的造型独特，前保险杠采用了六边形的设计，车头线条流畅有型，动感突出。车尾部分采用了塑料和镀铬材质的结合，视觉效果十分出众，给人留下深刻的印象。同级别的CR-V和RAV4的设计相对比较传统，而威兰达则显得过于庞大不够灵活。

内饰方面，该车采用了黑色车顶加烤漆饰板，并采用了高档材料和人性化设计，充分体现了奢华感。车内空间宽敞，乘坐舒适，有效缓解了长途旅行的疲劳感。同时，车内还增设了大量储物区域，让乘客的随身物品收纳更加方便。相比同级别车型，奇骏的内饰设计比CR-V更为时尚大气，比RAV4更舒适，比威兰达要具有更多的科技元素。

智能科技方面，奇骏采用了丰富的智能装备，其中包括360度全景影像系统、车速智能自适应巡航、自动泊车辅助系统等高端配置，极大提高了驾驶的便利性。此外，奇骏的智能化功能还包括无线充电等功能，给乘客带来了更加舒适的用车体验。同级别车型中，CR-V和RAV4也有不错的智能科技配置，但在无线充电等方面不如奇骏。

驾驶感受方面，奇骏采用双电机驱动和四驱系统，驾驶感受更为稳定和舒适。同时，车辆还采用了无级变速器，加速更加顺畅，油门反应灵敏，给人留下的感觉非常舒适。相比之下，威兰达显得过于笨重，CR-V和RAV4则相对灵活，但在操纵和驾驶感受上不如奇骏。

油耗方面，奇骏超混动版是一款极其节油的车型，据日产官方数据，百公里综合油耗仅为4.5L。相比同级别车型如CR-V和RAV4，在油耗上有着明显的优势，威兰达的油耗方案则相对较落后。

价格方面，奇骏的售价从18.99万元到19.99万元，相较于同级别的竞争对手，在价格上有一定的优势。CR-V和RAV4的价格相对也不算太高，但威兰达比奇骏要贵一些。当然，除了价格方面，奇骏的配置也相对更为丰富，更具实用价值。

总体来说，在产品品质、用户口碑等方面，【超混电驱奇骏】表现优异，具有强大的越级产品力。在外观设计、内饰豪华感、智能科技、驾驶感受和油耗等方面，都有着非常显著的优势。相对同级别的CR-V、RAV4和威兰达，奇骏更具有时尚感、舒适度、科技含量和实用性。

一、 第二代e-POWER前后双电机，带来快顺静的驾驶体验

奇骏的第二代e-POWER前后双电机动力组合，是其核心动力系统。它拥有快速的加速响应，广阔的动力纵深度，并且使用简单，更加人性化。同时它还兼具着起步顺畅、提速顺畅的优点，达到了远超同级车型的加速响应感受，使得驾驶者能够获得前所未有的驾驶乐趣和体验。

除此之外，e-POWER前后双电机动力组合操作时还极其顺畅，完全不需要换挡，驾驶感受就像是一辆普通的纯电动车一样。e-POWER不仅有动力，而且还充分考虑到了使用者的乘车舒适度，特别是车内噪音的大小也得到了很大的降低，达到了出色的噪音控制效果。

更值得一提的是，奇骏超混公布的“e-Pedal”单踏板模式以及搭载与ARIYA同款最新e-Pedal系统的技术，可以通过动能回收来实现单踏板操控模式。这使得驾驶者可以非常方便地控制车速，同时通过触摸油门踏板就可以进行加速或者减速，相当于实现了更加智慧化和人性化的驾驶模式。

二、 e-4ORCE雪狐电四驱，带来全准稳

日产的e-4ORCE雪狐电四驱系统，是奇骏超混动车型的核心特色之一。与普通的四驱车辆不同，e-4ORCE雪狐电四驱是100%电控四驱系统，不仅具有运动、越野、雪地、经济和自动等多种驾驶模式、还可进行即时的电动扭矩分配。此系统分别带给了驾驶者全路况自信驾驶，超高操纵准确性以及驾乘平稳的感受。

同时e-4ORCE雪狐电四驱是一种智能四驱系统，它可以实时响应驾驶操作，精准控制车辆的行驶状态。这个系统采用了前150kw/330N·m和后100kw/195N·m两个电机的设计，同时还可以实现前后电机扭矩分配与四轮制动协调，即使在突发情况或加速入弯的情况下也能够实现精准的控制。在加速和曲线通过时，四驱系统的响应度更是高度精准，使得驾驶者可以安全地高速驾驶。

此外，e-4ORCE雪狐电四驱也采用了“稳定运行”的设计，通过精准分配前后动力回收来最大程度地减少反复启停的俯仰与俯冲感，驾乘更加平稳舒适。相对于传统的四驱系统，e-4ORCE雪狐电四驱也减少了车辆俯仰与俯冲，有效提高了乘坐的稳定性，尤其适合在复杂路况下驾驶。

三、 科技舒享座舱

奇骏超混动车型还搭载了多种科技装备，可以说是兼具了高科技和高智能。首先，车辆内部采用超大三屏幕联动设计，其中包括双12.3英寸大屏幕和10.8英寸的HUD系统，使驾驶舱更加美观和时尚，彰显出浓厚的科技氛围。

其次，奇骏超混动车型还搭载了NISSAN Connect超智联2.0+，这个系统具有六类用车场景和56项交互功能，同时可以进行智能语音全场景便捷交互。驾驶员可以通过语音指令来完成诸如打电话、导航、播放媒体等任务，大幅提高了驾驶体验的智能化程度。

最后，奇骏超混动车型的科技配置还包括增强版ProPILOT超智驾系统，其五大控制系统使得辅助驾驶更加轻松，十二项安全守护更加贴心，提供了更高的驾驶舒适度和安全保障。

综合来说，东风日产奇骏超混动车型是一辆高性能、低碳排、高科技的车型。它不仅搭载了第二代e-POWER前后双电机和e-4ORCE雪狐电四驱等领先的动力系统，而且还有科技舒享座舱，提供了极具人性化的驾驶体验。如果你需要一辆既关爱环境、又满足驾驶动力的车型，奇骏超混动车型可以说是您的绝佳选择。

在市场上，奇骏超混动车型的竞争对手主要是哈弗H6和丰田RAV4。然而，从动力性能、科技配置以及舒适性等多个方面来看，奇骏超混动车型都占据了很大的优势。其中，搭载的第二代e-POWER前后双电机使得奇骏在动力表现方面拥有了无可比拟的优势。

此外，超智联2.0+系统的搭载让奇骏超混动车型成为市场上智能互联技术最为先进的车型之一。同时，增强版ProPILOT超智驾系统以及NISSAN i-SAFETY 12项主动安全科技更是使得在驾驶安全方面不断提升。

综上所述，奇骏超混动车型的推出是日产汽车环保技术不断发展的体现，获得了广大消费者的高度认可。在未来的发展中，奇骏超混动车型将会为用户提供更加高效便捷的车载科技和更加智能化的驾驶模式，为用户带来更加完美的驾驶体验。