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一年一度的高考已然落下帷幕,转眼间到了紧张又刺激的志愿填报环节。作为升学规划名师的张雪峰,正在为家长及考生出谋划策。
近日,张雪峰因为一句“如果我是家长,孩子非要报新闻学,我一定会把他打晕”的言论,引起全网热议。
新闻学到底好不好,已有不少人给出了自己的见解。那么,在21世纪的今天,未来几年究竟什么样的人才最吃香呢?
俗话说得好,“站在风口上,猪也能飞起来”。在选择专业这件事儿上,也需把握行业风口。当下的风口便是新能源汽车。
新能源汽车书写“造福神话”
数据显示,整个新能源产业链的市场规模将超过10万亿,有望成为国民经济的第一大支柱行业。市场潜力巨大的新能源汽车行业,创造一个又一个的造富神话。
根据福布斯发布的世界亿万富豪榜单显示,2023年全球共有2640位亿万富翁,其中有72位来自汽车或与汽车相关的行业。特斯拉的马斯克,宁德时代的曾毓群、吉利集团的李书福、比亚迪集团的王传福、长城集团的魏建军、理想汽车的李想等人赫然在列。
上述这几位都是新能源汽车领域中的“翘楚”,特别是特斯拉、宁德时代。特斯拉,自2020年市值超越丰田后,一直稳坐全球车企市值的头把交椅。暴涨的特斯拉市值,更是将其CEO马斯克推上了世界首富之位。
宁德时代成立于2011年,当时还是一家名不经传的企业。由于把握住了新能源汽车风口,靠着动力电池,在短短几年内实现腾飞,成为创业板一哥,市值超万亿。
新能源汽车人才缺口大
新能源汽车的造富神话,吸引了众多企业入驻,包括手机厂商、互联网巨头、房地产大亨等。
众多企业入局新能源汽车领域的同时,无疑带动了相关岗位对人才的渴望。据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》,到2025年,节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人,但人才缺口预计可达103万人。
同时,根据《2023新能源汽车中高端人才趋势洞察》显示,新能源汽车产业人才招聘需求三年持续增长,超过1/3的新能源汽车产业人才在2023年实现了收入的增长。
由此可见,新能源汽车行业“求贤若渴”。
这几类汽车人才最需要
一是数字化人才。在智能化时代,智能座舱、智能驾驶成为兵家必争之地。无论是传统车企还是造车新势力,不断往其投入物力、人力。以本田为例,计划到2030年将车载软件人才提高至目前的2倍,达到1万人。奔驰则计划,到2023年底将中国的软件等研发人员增至2020年的约2倍,达到2000人规模。
此前,威马汽车创始人沈晖的一句“100万都招不到好的数学大佬”,更是揭露了汽车行业对数字化人才的急需。
二是新能源汽车维修人才。新能源汽车爆发式增长,但配套服务跟不上。买车容易,维修难,成为制约新能源汽车发展的“绊脚石”。由于新能源汽车的动力系统,与传统燃油车不一样。因此,传统汽车维修技工,很难满足新能源汽车三电系统的检测和维修。据数据显示,新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。
目前,汽车行业正在进行电气化、智能化转型,对人才培养提出了新要求。相关理工科院校正在积极与行业接轨,开设更多新能源汽车相关的专业为行业输送对口人才,助力汽车行业的转型。
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