新款蔚来ES8再度曝光：外观大气，续航900km尺寸升级

随着新能源车的保有量逐渐增加，我们身边的“绿牌车”也越来越多，自主品牌可以说在新能源赛道上打了一个“翻身仗”，无论是传统汽车品牌或者是造车新势力，旗下都有几款主力车型，销量和口碑俱佳。就拿蔚来来讲，旗下的蔚来ES8就很吸引奶爸们的喜欢。而按照三年小改，五年换代的说法，新款蔚来ES8也将正式来袭，目前已经陆续有实车进行曝光，那么它的产品力如何呢?

从最直观的外观来看，老款车型的格栅位于中间位置，且周边线条平直，显得比较有层次感。而新款蔚来ES8则将格栅下移，上方采用封闭式设计，配合平直的线条以及凹凸有致的设计，营造出明暗交错的光影效果。车头两侧搭载分体式LED大灯，上方灯组比较细长，而下方的灯组呈现类似倒三角样式，配备智能多光束大灯，内部采用100颗微米级高亮度LED，而且每一颗灯组都可以进行单独控制，点亮后的视觉冲击力很强。前包围则采用银色饰条勾勒，用来提升高级感。

侧面造型是比较魁梧霸气的，腰线并没有采用过于凌厉的设计，而是进行柔和处理，加上隐藏式门把手的设计，营造出一体化的既视感。车窗以及车顶都采用黑化处理，营造出悬浮车顶的既视感，后排还采用隐私玻璃。在前翼子板处带有传感器的凸起，能够实现高阶驾驶辅助功能。轮毂有多种尺寸可选，其中还有碳纤维风格的轮毂可以选装，造型比较激进。轮毂内部配备六活塞卡钳。在尺寸方面，新车长宽高为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm。

尾部采用上窄下宽的设计，中间依旧配备时下流行的贯穿式尾灯，边缘进行黑化处理，点亮后的辨识度是很高的。后包围则采用黑色饰板包裹，显得极具安全感。后备箱空间宽敞，还配备载物模式，悬架高度还能跟着下降50mm，便于将物件放入后备箱。

内饰方面，新车的内饰风格依旧延续家族化设计，取消大量物理按键，中控台搭载大尺寸竖状液晶屏，内置N-BOX增强娱乐系统，支持即插即用的AR/VR体验，操作的流畅度和功能完善度可以给个好评。而新款蔚来ES8的语音控制功能响应速度快，且支持6音区识别，还有儿童交互模式，提升了用车便捷度。在配置方面，整车采用大面积皮质材质，还带有动态光瀑式氛围灯，配合强版7.1.4沉浸声音响系统等，车内的高档氛围比较浓厚。在智能化方面，整车采用Aquila蔚来超感系统，加上33个高性能传感器和四颗NVIDIA DriveOrin X芯片，可玩性很高。

空间表现一直是蔚来ES8的强项，第二排配备独立座椅，坐垫宽度550mm，包裹性很强。而座椅功能方面，前排座椅支持记忆、加热、按摩、背部舒缓等。

动力方面，新款蔚来ES8搭载前后双电机，拥有480kW总功率以及850N.m总扭矩，零百加速4.1秒，续航则提供三种选择，分别为465km、605km以及900km(均为CLTC标准)，可以满足不同用户对续航的需求。悬架方面，采用前双叉臂式+后多连杆式四轮独悬，并配备智能双腔空气悬架，数据方面，可以向上调节40mm、向下调节50mm。

总结：可以看出，新款蔚来ES8外观有了较大的变化，给人一种耳目吸引的既视感。而新车针对续航、尺寸、内饰设计等方面都有不同程度的升级，更加满足日常家用需求。而结合最近蔚来在价格方面的调整信息，相信新车未来亮相关注度也会水涨船高。