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作为长城汽车旗下的子品牌，坦克品牌旗下的车型有着较高的关注度，因为在越野方面拿出了较好的表现，因此坦克300以及坦克500都取得了较为理想的成绩，不过这些车型有个共同的缺点，就是油耗偏高。为此，长城汽车预计将在6月上市坦克500Hi4-T来竞争市场，新车是一款插混版车型，在燃油经济性上拿出了更好的表现，补齐了短板。最近新车也在重庆车展正式亮相了。
坦克500Hi4-T的外观延续了家族式的设计风格，整体的造型有着较高的辨识度，进气格栅的尺寸宽大，中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，并且格栅周边的饰条进行了加粗的处理，中间还悬挂了坦克的车标。前大灯组设计的棱角分明，内部透镜的造型大方，并且还配备了LED光源，点亮之后的辨识度较高，雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，前保险杠比较厚实。
车身的整体造型扎实，车窗的周边装饰了镀铬饰条来强调质感，腰线设计的比较细腻，营造出一定的层次感，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式轮毂的造型大方，电动侧踏也是全系标配。车尾的样式方正，扰流板较为厚实，并且还配备了高位刹车灯，周边进行了熏黑的处理，点亮之后的辨识度较高，尾灯组是竖状的样式，内部透镜的布局工整，中间还装饰了加粗的饰条，外挂式的备胎也是有配备的。
新车的内饰设计强调了豪华感，车内的整体用料扎实，大部分区域采用的是皮质材料包裹，12.3英寸的液晶仪表盘能够显示清晰的数据，而且数据的显示丰富，14.6英寸的悬浮式中控屏尺寸宽大，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，车内的物理按键设计的比较整齐，同时石英钟也是有配备的。换挡杆区域的布局工整，电子换挡杆的造型大方，前排配备了储物空间，细节处理到位。
新车的长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，空间表现理想。座椅的样式大方，并且采用的是皮质材料包裹，前排座椅支持加热/通风控制、驾驶模式切换等功能的调节，乘坐的舒适度理想。
动力方面，新车提供的是由2.0T发动机与电动机组成的Hi4-T插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为185KW，峰值扭矩为380N.m，系统综合输出功率300千瓦，综合扭矩750牛·米，动力输出充沛，传动系统匹配的是9HAT混动专用变速器，WLTC工况下的百公里油耗仅为2.2L，纯电续航110KM，续航表现不错。
总结：在燃油经济性的表现得到提升之后，坦克500Hi4-T的竞争力确实得到了提升，外观的设计大气，内饰用料扎实，空间表现理想，综合素质不错，那么新车的售价就显得尤为重要了。
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