F1：福特透露了红牛技术合作伙伴关系的更多细节

今年早些时候，福特和红牛宣布了一项新的“长期战略技术合作伙伴关系”，本周末在勒芒，福特高性能赛车运动全球总监马克拉什布鲁克向媒体提供了有关合作的更多细节。 

尽管合作最初侧重于电池和动力装置技术，但 Red Bull 和 Blue Oval 的合作范围在意想不到的领域继续扩大。共享也是双向的。 

“这是一份相对较短的清单，列出了我们 [认为] 可行的机会，”Rushbrook 透露道。“但似乎每周我们都会发现新事物。正如我们更多地了解 [红牛动力总成] 已经在进行的项目，以及他们更多地了解我们和我们拥有的东西一样。 

“我们已经去过米尔顿凯恩斯很多次了，我们已经让他们去了邓顿和迪尔伯恩，”拉什布鲁克继续说道。“当他们来看我们拥有的设施时，他们说‘我们可以使用它，我们可以使用它。’” 因此，越来越多的项目正在建立势头。 

海外媒体还了解到，福特也在探索包括 Adrian Newey 在内的红牛员工的专业知识。F1 很快将成为福特汽车运动战略的基石，而且似乎米尔顿凯恩斯也会从比赛到道路上获得一系列好处。

你需要知道的一切

福特将在 2026 年重返一级方程式——而且它将与红牛一起这样做。经过数周的激烈猜测后，此举在纽约得到证实，蓝色椭圆队将在阔别二十多年后重返这项运动。福特最后一次涉足 F1 时，你必须回到捷豹车队。 

这是怎么回事？

红牛和福特将其称为长期战略技术合作伙伴关系，尽管它比这更复杂。福特与 Red Bull Powertrains 建立了技术合作伙伴关系——从 2026 年起，双方将共同为 Red Bull 和 Scuderia AlphaTauri 车队提供动力总成。该交易及时启动，以实现更简单、重新调整的动力总成规则，这将带来更强大 的 350kW电机、 可持续燃料 ——没有 MGU-H。它至少会持续到 2030 年，公司正式名称为 Red Bull Ford Powertrains。 

本田呢？ 

在与雷诺激烈分道扬镳之后，红牛终于在本田全力支持的最后一年取得了成功。从那时起，本田将其动力装置的知识产权出租给红牛动力总成或 RBPT，直到 2025 年——而 RBPT 从 2026 年开始生产自己的动力总成。 

然而，自 2021 年以来，新成立的红牛动力总成一直在寻找合作伙伴。本田也没有完全消失；今年的成功促使本田加强了对 2022 年红牛的影响力。更重要的是，就在几个月前，红牛和保时捷退出了可能的合作伙伴关系。福特谈判显然进展得更好一些。 

更令人困惑的是本田最近对 2026 年规则的兴趣。尽管在 2021 赛季末离开，这家日本制造商已经对 2026 年的新规定表现出兴趣——因此它最终可能会在三年后与福特动力的红牛比赛。

尽管不那么复杂，但动力总成新规则最终证明对汽车制造商具有吸引力； 奥迪和福特的新参赛者 现已确认参加 2026 年的比赛，本田也表示有兴趣重新加入这项运动。 

福特有什么用？ 

福特的名字因其考斯沃斯徽章和传奇的 DFV 块而被铭刻在一级方程式赛车的历史中——但是 2023 年的蓝色椭圆形有什么用呢？原因可能有两个。除了开发电气化发动机技术和可持续燃料的地方外，F1 最近在北美的发展意味着它现在更像是一个可行的广告空间。现在在德克萨斯州的迈阿密和即将在拉斯维加斯举行的 F1 比赛——这三场比赛都在一定程度上受到了 Drive to Survive 在大洋彼岸的成功的推动。 

一级方程式总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 表示：“今天，福特将从 2026 年开始参加一级方程式比赛的消息对这项运动来说意义重大，我们很高兴看到他们加入了一级方程式中令人难以置信的汽车合作伙伴行列。”福特是一个全球品牌，在赛车和汽车界拥有令人难以置信的传统，他们看到了我们的平台为全球超过 5 亿粉丝提供的巨大价值。

福特汽车公司总裁兼首席执行官 Jim Farley 表示：“福特与红牛车队重返一级方程式赛车是关于我们作为一家公司的发展方向——越来越多的电动、软件定义的现代车辆和体验。” “F1 将成为一个极具成本效益的平台，用于创新、分享想法和技术，并与数千万新客户互动。” 

福特和红牛动力总成表示，他们将探索围绕“内燃机开发以及电池和电动机技术、动力装置控制软件和分析等关键开发”进行合作的可能性。