KTM电动踏板测试中，向实用性妥协？

随着电动化时代加速来临，许多品牌逐渐开始投入电动车款的研发与制造工作，这项改变除了挑战各品牌新领域全新技术外，也同时激发出许多不一样的火花，例如都会使用的踏板车款或简单的电动代步工具，就是许多品牌包含这次的KTM，正在积极研发的项目之一。

2013年出现的KTM E-Speed概念车，似乎与这次车款完全没有关联说到KTM的电动踏板，其实早在2013年时奥地利工程师就曾打造出概念车KTM E-Speed，告诉大家KTM的买菜车就该这么热血，不过本次最新被捕获的主角身上可是找不到丝毫的热血气息，反而被圆润的外型与可爱的双灯取代，另外中央的龙骨设计与上翘、运动感十足的车尾造型，似乎也暗示这款KTM电动车实用性部分可能不是主打的重点。

圆润的造型，看起来主打都会代步使用，车上并无太多KTM热血元素不过全车也可以发现许多开发痕迹，例如后摇臂虽采用类似近期DUKE车系爱用的造型，但细看细节完全就是测试品等级，车壳、后扶手等零件的细节同样都与量产品仍有一大段距离。

细节部分看起来仍在调整测试中而这款车的造型或许可以参考KTM长期配合的设计公司KISKA，在过去推出的实验方案「EMotion」这款电动机车与这次被拍摄到的车款有极高相似度，当时EMotion预计搭载5.5匹/11匹两版本马达，后者极速上看100km/h，不过这款车未来会分配给旗下的KTM还是Husqvarna仍是未知数。但可以确定的是，这款电动踏板似乎与热血、性能，甚至是越野，这些过往你熟悉的KTM元素，没有太多的关联性。EMotion应该会成为量产车款，供应给KTM或Husqvarna使用