我的布雷斯通 ADV150 的一万五千公里

距离上次发布的一万公里过去八个月了，由于工作原因骑行机会少了些，所以这五千公里对我来说有些珍贵，更珍惜每次的骑行。

15000公里留念。

言归正传，上次一万公里说的问题不再重复，每两千公里正常保养，值得一提的是当时买这车厂家和经销商前几次搞的活动前后我总共领到了八瓶原厂机油，才发现到目前还没买过机油，这次开到一万五千公里期间出现两个问题：

首先，在一万二千公里的时候突然发现油表显示不准，然后再开几天就打不起火通电后没有油泵启动的声音，然后跟经销商售后沟通确定是油泵问题，拉到售后花两个小时免费给更换了一个新油泵，重新加满油一切恢复正常，感觉在柳州车友比较幸福，哈哈！

拆出油泵后。

售后师傅说这是厂家免费更换第二代油泵，看了下区别在底部过滤棉宽大加厚了，油浮子也不一样。

拆下来的旧油泵。

售后师傅安装调试中。

安装完成的新油泵型号，有认识的给解读一下。

其次，在一万四千公里左右时挪车后轮转动突然出现异响，以为是摩擦到刹车片，行驶一段距离后异响消除，为确保安全还是开到售后做个检查，来了售后师傅直接确定是后轮轴承问题，还是免费更换，这次倒是很快半个小时搞定，换完以后一切恢复正常异响消除。

拆下倒是很快。

就是换这个玩意。

总结一下，一万五千公里下来布雷斯通ADV150这款车，从配置、价格、使用成本等等结合来说还是物有所值的，毕竟价格摆在那里，柳州经销商服务水平和服务质量还是很认可的（这里多说一句买车还是要选择负责任的经销商)，总体看车辆设计配置、动力匹配、以及安装品质等都没有太大问题，而我两篇文章中所提到的这几个问题的出现，主要集中在一些配件采购当中有些不够严谨导致，庆幸的是厂家好像也提前知晓经销商那里都有更换配件的处理方案，说明厂家态度还是积极的，希望厂家今后在品控方面再努力一些把问题杜绝在生产线之外，这样才能让布雷斯通走得更远。

声明一下，我是车主本人说的都是车辆使用后的实话，可能水平有限有些问题说得不够专业，请大家不喜勿喷，谢谢！