6天卖出1000台，如今还供不应求，宝骏悦也到底怎么样？

自从新能源车补贴退坡、汽车市场价格战愈演愈烈之后，国内汽车市场中已经很久没有出现过可以用“现象级”来形容的爆款新车了。不过就在最近，宝骏悦也却成为了公认的“网红车”，还没上市之前这款车就凭借独特的颜值吸引了很多车迷的关注，收获了宝骏吉姆尼、电动大G、纯电版的坦克300等称呼美誉。

不过五菱官方对于宝骏悦也的预期并没有放得很高。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘就在社交媒体上发文表示，称对宝骏悦也的销量目标不高，并没有排产太多，现在宝骏悦也供不应求，他还调侃道准备去工厂打螺丝了。

那么宝骏悦也目前的销量表现如何呢？目前还没有比较权威的统计数据，但是根据宝骏负责人周钘在社交媒体上公布的信息来看，这款车上市6天开票了1000台车，其中还不含经销商的体验车。据他表示，悦也上个月就安排了2000台排产，很多城市的宝骏悦也卖的只剩下试驾车了。从这样的销量数据和实际销售情况中，也变相说明了宝骏悦也有多受欢迎。

宝骏周钘还简单介绍了一些目前宝骏悦也的用户画像，用户群体和同样是小型电动车的宏光MINIEV有很大不同，选宝骏悦也的人主要是有钱有闲情、爱玩的人。很多汽车媒体人就选择了宝骏悦也，像郭戈搏、小娴都提了宝骏悦也，就连韩路都对宝骏悦也动心准备提车。

有人可能会好奇了，宝骏悦也为啥会得到众多消费者认可呢？这就得从宝骏悦也独特的产品定位分析了。宝骏悦也是一款潮玩纯电SUV，主打的就是可玩性。这款车的造型就和绝大多数的电动SUV有很大不同，采用硬派SUV的设计风格，看起来如同方盒子，这也是“宝骏版吉姆尼”外号的由来。

只看造型宝骏悦也便成为了10万级电动车中的“特例”，但这款车的可玩性还体现在潮创基因上。这款车本身的设计就采用大面积的留白，车身上可供潮创的面积很大，能根据自己的喜好定制拉花。车尾的部分还有Car-watch设计，这块屏幕好似APPLE WATCH，能显示文字、图案、视频，这种个性设计也是宝骏悦也独有的，让宝骏悦也变成了移动的社交名片。目前很多人都对宝骏悦也进行了潮创，还有人为这款车加装了露营用的顶棚，变成了露营专车。

当然，宝骏悦也的实用性同样不错，这款车的车内空间比较宽裕，车长3381mm，轴距2110mm，身高175cm的高个子坐进车内第二排也不至于空间局促。并且设计师在宝骏悦也的车内增加了很多巧思，冰箱式侧开尾门的门板内侧就有额外的储物凹槽，放置几瓶饮料轻轻松松。这款车也有303km的CLTC纯电续航，满足日常城市代步已经够用了，也符合这款车本身的定位。另外，宝骏悦也拥有大疆技术加持，能实现全场景自动泊车，新手司机不用再担心停车难了。

总的来说，如今的纯电小车市场中可选车型越来越多，这个市场中也很少再出现和宏光MINIEV一样的爆款车型了。在这样的大环境下，宝骏悦也却能脱颖而出，主要是这款车开辟了一个全新的细分市场，凭借自身的个性定位得到爱玩群体的认可，在细分市场中缺少直接竞争对手，比如像哪吒V这种，外观就太普通了，可玩性也几乎为零。所以种种迹象都能说明，这款车也具备一定的走量潜质，目前宝骏悦也“供不应求”的局面就是一个证明。