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要说近期受关注的自主品牌SUV，那深蓝S7绝对可以算是一个，从3月的亮相到5月的预售再到前两天的下线，可以说深蓝S7已经逐渐走到我们身边。
从外观来看，深蓝S7的设计与深蓝SL03相同，采用了深蓝品牌家族化的设计风格，狭长的大灯设计让前脸看上去十分犀利，封闭式的格栅也是现在新能源车型的特点。另外，它那较为夸张的前唇设计，让它的前脸运动感得到了明显的提升和加强。
车身侧面它更像是一台拉高版的深蓝SL03，并通过独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果。车尾同样使用了贯穿式的尾灯，两侧标志性的光源得以延续，点亮后具有一定的辨识度。
内饰方面，深蓝S7延续了深蓝SL03的内饰设计风格，并在原有基础上进行了细节方面的优化。相比于深蓝SL03，深蓝S7中控屏下方的空调出风口代了贯穿式空调出风口，无线手机充电模块也由1个增加至2个，并且取消了全液晶仪表盘。
座椅方面，深蓝S7的座椅采用的是真皮材质，配备了非常丰富的调节功能。很值得一提的细节是，新车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。并且它还配备了零重力座椅，它可以模拟太空舱般的"零重力"体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，大大提升了驾乘的舒适性。
另外，深蓝S7还全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。
深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等功能。并且在NID3.0领航智驾辅助的加持下，可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等高阶智能辅助功能。APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能。
动力系统上，纯电版深蓝S7将会搭载160千瓦和190千瓦两种电机，而增程版车型则采用的是1.5升自然吸气发动机作为增程器，它的最大功率为70千瓦，而驱动电机的峰值功率则为175千瓦。
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