5月MPV销量浅析——GL8的领军地位为何难被攻破？

众所周知，国内的MPV市场格局一直以来都是相对稳定的，GL8的统治地位无需多言。随着越来越多新产品的加入，逐渐开始变得有意思起来。无论最早的奥德赛、艾力绅，还是曾经大火的赛那，乃至后来传祺M8，以及现在的腾势D9，新人的入局，总喜欢和一个有资历的“行业领军者”看齐，尤其近几个月势头不错的腾势D9，与GL8的销冠之争自然备受关注。

5月MPV市场最终的销量成绩终于出炉了，果然，根据某权威机构发布的数据来看，GL8不如出意外的凭借11964辆的成绩再次夺得了“销冠”，腾势D9则以11005辆的单月销量位居第二，至于传祺M8,丰田赛那等曾经火热一时都MPV，在五月份销量甚至未能破万。而且值得一提的是，别克GL8连续五个月都获得了MPV市场的销量冠军，近几个月也都拿到破万成绩。照这个趋势下去，今年GL8的市场保有量将超170万了。

显而易见的是，别克GL8仍然掌控着国内中高端MPV市场的“大局”。当然，这样的市场局面也并非偶然，而是别克GL8深耕中国MPV市场多年的结果。

别克用24年，磨出了一根定海神针

如果仔细回顾一下，其实就能发现，以GL8在国内MPV市场中的地位和影响力，即便当下腾势D9势头强劲，但想超过GL8，依然不是一件容易事。

我们很难在中国市场看到一台持续畅销20年以上，且几乎大部分时间都稳占同级销量第一的车型，GL8却做到了。在推出至今的24年时间里，GL8一共卖出了超过160万辆。这样的销量数据放在任何一个单一市场内，都是很恐怖的。

庞大的市场基数，为别克GL8带来了良好的市场认知度。

作为最早进入中国的MPV车型之一，别克GL8为中国的MPV消费者埋下了一颗“认知的种子”。以至于当人体提起中高端MPV，大家首先想到的就是别克GL8，购买时的首选项也是GL8。

其实GL8在吃到“认知红利”“早入局红利”的同时，其自身也打造出了过硬的产品形象。

纵观这么些年，GL8持续热销，所依赖的就是高质量的表现。因此，这款MPV也形成了“口碑堆叠效应”。简单来说，就是GL8的老用户，可以持续性地为新用户推荐这款车，从而使得GL8的基盘越来越大。

而在保值率方面，也印证了这样的观点：

凭借着三年67.76%的二手车价格保值率，GL8几乎是同级最保值的一款MPV。而这样的保值率，不仅远高于同级60%的平均表现，同时还获得了促贸会汽车行业分会等权威机构的认可背书。

全场景舒适，让GL8拉大领先优势

相较于其他MPV，别克GL8之所以畅销，一方面是有庞大的基数盘，在用户口碑中具有优势。

而另一方面，是别克MPV真正读懂了“全场景舒适”的概念。而这一概念，其实也是中高端MPV的核心所在。

别克GL8是所有MPV中，唯一一个推出三大车型的车系。

GL8 陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8艾维亚，分别对应着不同消费者的不同需求。

比如GL8 陆上公务舱，以宽大舒适为多人出行提供了一个合理的解决方案；GL8 ES陆尊，以高级感颇佳的内部氛围来满足商家两用人士的需求；GL8 艾维亚，则以专属化的豪华设计，满足了高端商务场景下的需求。

GL8家族的三大系列，对应了更加细分化的用车场景，为其奠定了消费市场的广泛性。

而GL8除了拥有良好的场景化定义能力外，同时也具备一个核心优势，那就是人性化与高舒适性。

这样的人性化，举个最直观的例子就是MPV的第三排座椅上。

大空间打底，超过3米的轴距为其内部带来了足够宽敞的空间，可以轻松安置三排座椅，并且让第三排也足够舒适。

同时，GL8也展现出自己的核心“舒适技术”。

比如很多MPV的第二排座椅，都看起来非常地舒服，但是在实际的乘坐体验中，就会发现差距，而这其实就是技术差异造成的。

比如GL8，它就采用了独有的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，其座椅的人体工程学设计可以很更好地去缓解身体压力，配合宽度增加30%的扶手和六向可调航空头枕，能让人直观地感受到GL8比其他MPV更舒适。

理念和技术的不断革新，是GL8的“不败秘诀”

整个市场都在发展，那么别克GL8作为长期的“销冠”，它是否又能在未来保持自身的优势？

这个答案其实也是肯定的，因为别克GL8还具备一项技能，那就是深度洞悉市场，找准未来的需求趋势，并且通过理念、技术的焕新，长期保持领先的身位。换句话来说，就是“GL8不做追随者，只做定义者”。

比如舒适科技层面，GL8就完成过多次创新。

现在的GL8采用了别克图书馆静音科技，全车上百处的NVH优化，再加上液态阻尼垫、多层隔音玻璃甚至是9AT变速箱、48V轻混系统和静音等一系列的静音科技，为GL8构造起了同级罕见的“图书馆体验”。在高速奔跑时，GL8车内的噪音甚至要比混动车、电动车还要小，让人倍感舒适。

而且，在车内空气环境层面，GL8通过环保的内饰材质和装配工艺，配合AQS空气检测和负离子发生系统，为车内提供媲美长白山森林的“五星健康”空气。这种对于健康的坚守，也让GL8走在了同行前列。

当然，在智能化技术方面，别克GL8也拥有亮眼表现。除了基础的360度全景影像等辅助配置外，这款车还提供例如 eCruise Pro这样的高级辅助驾驶技术，通过全速自适应巡航、智能指令变道和OTA升级等一系列先进的功能性，带来了更便利、更安全、更好用的新体验。

所以从发展的角度来看，其他的MPV在追赶，但GL8也在快速进步。而这样的进步、革新姿态，也确保了GL8在MPV市场“定义者”的地位。

结束语

在五月份，别克GL8继续成为MPV市场的销冠，其实并不令我们意外。

所以在今天，我们探讨的只是GL8为何能持续领先于整个市场、其他车型为何追赶不上。而这个答案，其实也显而易见了，GL8起跑更早、跑得更快也更稳，自然就有了决定性的优势。

其实除了GL8彰显别克MPV的实力外，别克世纪也有话要说。在五月，其收获了1851辆的销量成绩，创下历史新高。而这样的销量成绩，也预示着别克世纪这样的高端豪华MPV车型，正在超越埃尔法和LM。