经济实惠是首要！东风日产启辰大V DD-i预售13万起！

众所周知，如今的汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，似乎燃油车已经成为了过去式。尤其是从各大主流的传统车企积极布局新能源市场这一举动就能看出，新能源的到来已经势不可挡。

面对市场这阵东风，东风日产启辰推出了启辰大V DD-i超混动来应战市场的考验，而作为首款搭载启辰DD-i插混系统的车型的启辰大V DD-i混动版，本次也来到重庆车展，推出60km iD版及110km iE版两大版本。其中，iD版预售指导价为13万元，iE版预售指导价为14.2万元，当面对山城人民的需求，它又能交出怎样的答卷呢？一起来看看。

启辰DD-i超混动技术核心

在目前市面上的新能源动力中，插混动力的“可油可电”成为了当下的最优解，各大车企都在趁势推出与混动技术储备相对应的产品，DD-i 超混动技术就是东风日产启辰的看家混动技术。这套技术采用单挡直驱的混联路线，由大功率电机、大容量电池和高效发动机组成，整体技术核心更偏向电动化。同时，大功率电机配合高效发动机，燃油经济性和动力性也得到了很好的平衡。

谈技术或许大家还不直观的了解这项技术的优势，那就说说账面数据。启辰大V DD-i 超混动搭载多合一高集成电驱和1.5T四缸发动机，零百加速仅7.8秒。其纯电续航里程最大可达110km，百公里馈电油耗也仅为4.3L，NEDC综合续航里程达到1132km。兼顾动力、油耗与续航的混合动力，整体的产品力还是不错的。

颜值契合科技前卫主题

技术方面得到了肯定，那作为一款好车，必然是才德兼备。外观方面，新车基于燃油车型打造，采用全新的直瀑式V型格栅设计，多边形格栅呈现出强烈的科技感，搭配贯穿式的日间行车灯以及两侧矩阵式LED大灯，进一步拉宽车头的横向视觉效果，整体看起来更具科技感。另外，新车推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等多种个性车色，光听名字就知道很对年轻人的胃口。

车身侧面，整体设计基本与燃油版基本相同，车侧没有采用过多的线条勾勒。另外在车门下方采用内凹式的型面设计，再配合前后侧翼子板微微宽出车体，营造出丰富的光影效果；不仅如此，车侧在C柱处有明显下滑，有点轿跑风格的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4607*1917*1624mm，轴距为2700mm。

内饰简约主义

内饰方面，新车采用新能源车型目前比较主流的简约设计风格，尤其是在中控处搭配了一块尺寸较大的双联屏，大部分功都集成在屏幕中。不过屏幕下方保留了常用的实体按键，营造科技感的同时也兼顾到使用便利性。车机中内置了V-Link智联系统，支持高德地图、智能语音交互、4G车联网、手机APP远程控制、OTA升级等功能。

此外，超混动大 V 还支持手机唤醒车辆，用户可以用手机取代钥匙，主驾座椅 ODS 功能也能实现“落座即上电”，极大方便用户用车，多维智能迎宾则会增添用车仪式感，贯穿式前灯会分段逐级点亮，并伴随有 VSP 迎宾声效同步启动。

在智能驾驶辅助方面，新车搭载了V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中、540°立体环视影像、遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统等多种功能。不仅如此，配备的智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，自适应调整减速力度，极大的提升了该模式下的驾驶体验。

总结

总体来看，启辰大V DD-i超混动不管是从外观、配置，还是到核心技术层面，都满足了这个时代对于一台插混车型的需求，也在积极应对着市场的考验。更重要的是，从目前的预售价来看，更是充满了诚意，想要购买混动紧凑级SUV的朋友可以期待一下！

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