启辰大V DD-i，这SUV真的省钱

基于新车在满电状态下，新车不管是在60km/h、80km/h、100km/h，甚至到了140km/h都无法感受发动机的介入，本以为是因为新车平顺性太好而无法感受发动机的介入，但从车机上的驱动模式显示，发动机始终没有介入，可以说不到纯电续航低于20公里，车辆都不会让发动机介入，尽可能地让你觉得它就是一台电车。

因为启辰大V DD-i超混动的传动系统采用的是直驱模式，所以也不存在换挡顿挫和动力响应的时间，这有效提升了新车平顺性，毕竟新车还加入了一个叫“无感启动”功能，驾驶者只需携钥进入车辆就能自行启动，上车无需再按启动按钮（也没有这个按钮），挂挡即可触发，这也源于新车始终以电驱动。

当然，这台1.5T发动机给到动力回馈也是猛烈的，从参数来看，车辆搭载的1.5T汽油机，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，最大热效率超过41%，官方标称零百加速7.8秒其实也是符合的，这也得益车辆始终会借助电驱来提速，即便纯电续航只有6公里。

最后再来说说启辰大V DD-i超混动其它表现，底盘方面，新车采用的是前麦弗逊、后5连杆式的四轮独立悬架，该车在高速上的表现偏舒适性，尤其后排体验要明显好于前排。据启辰研发主管表示，这是因为启辰大V直接沿用了日产中型SUV楼兰的底盘，而后者的底盘素质，即使放在整个日产家族中亦极为出色，毕竟已属于中高级定位。