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普锐斯也能GR 丰田是疯了还是有点实力?

此前一直有传闻称丰田将会带来一款GR车型,如今它正式发布,没想到是一台普锐斯。普锐斯在我们的印象中向来是以节能省油为主要卖点的。它使用的丰田混动技术在车型推出时相当先进,在北美地区销量很好,国内也曾经引进。因此普锐斯GR在许多人的眼里是比较违和的产品。

从造型上来说,普锐斯GR倒也挺有赛车的氛围感,前部带有全套的运动格栅,包括大尺寸的进气格栅、两侧导风片、两侧底部的前照灯。四点式的前照灯和GR010 Hybrid有着类似的视觉效果,相信也是为了致敬这款赛车。整个车身是做了双色的处理,前部常规大灯位置以及前机盖的大部分面积用深色涂装,剩余车体用浅青色。

车身的后半段,能看到一些空气动力学套件,包括后轮拱后方的遮盖罩,尾部扩散器,以及独立的尾翼。车身使用了不少的碳纤维材质,用来降低重量。但关于最重要的动力部分,丰田并没有给出具体的信息,我们也没法通过图片来猜测。

这次和普锐斯GR一起公布的还有一款马自达的MX-30 R-EV车型,这款车型是一款增程式混动,除了电动机、电池以外,还有一颗增程式,使用的是转子发动机。和之前的传闻一致,马自达并没有放弃转子,而是将其应用在混动领域。

GO车君点评:普锐斯GR很出乎意料,但也在情理之中,它可能只是一个象征性的产品,并不会有太好的赛道表现,一同发布的马自达增程式混动,也是为了致敬当年马自达787B赛车夺得勒芒冠军的伟大。

标签: 丰田 普锐斯

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