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分享一下我的两冲战车，阿普利亚rs250

这台车是我2016年从浙江温州买的，那时候我23岁，特别喜欢两冲小仿赛。
这台车配置非常非常非常亮眼！铝合金双翼梁车架、马祖奇减震、布雷博刹车。。。。
动力部分简直是无法描述的猛，这台车搭载一副来自 Suzuki 的 VJ22A 水冷两冲程 V 型 90 两汽缸的发动机，也就是传说中的拉缸小王子：rgv22的发动机，缸径、行程为 56 mm x 50.6 mm，配备了两具口径为 34 mm 的 Mikuni 化油器、六档的变速齿轮箱。相比起搭载同样动力单元、但受法例限制之下峰值马力只有 45 匹（日本本土版）的 RGV250，RS250 经过了全面的 “ 释放 ”，最大马力输出达 72.5 匹。72.5匹是什么概念呢？KTM的小钢炮duke390，或者rc390是44匹，而rs250可比这两个车轻多了！
那个时候我对这车达到了痴迷的程度，真是废了千方百计，买来了rgv22sp的干离发动机，这个发动机油底壳螺丝都是带铅封的（赛道规定）以及全段箭牌排气。。。。。
结束语：那个时代结束了，下一期给大家分享我的 本田
同时拥有两台两冲战车！
nsr250 pgm3
不得不佩服阿普利亚的设计师，90年代初的车，就有那么前瞻的设计！
车尾很漂亮。
看看看看当年的车架，再看看现在的车架，真的不能比，90年代是车的巅峰！
马祖奇减震，布雷博刹车。
全段箭牌排气！
不是修就是改。
不是修就是改。
不是修就是改。

标签: 战车

内容由作者提供，不代表易车立场

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