奔驰G350卷土重来！企业增配降价终端继续加价

高考期间，靠近学校附近的工地停止施工，驾车通过学校路段时禁止鸣笛，甚至多地还针对娱乐场所开启了“静音模式”……总之，各行各业誓要将“动静”降到最低，不知是不是奔驰也被传染了，旗下这款重磅车型的登场竟也悄无声息。

日前，2023款奔驰G350低调上市，新车售价142.48万元。

作为全球越野车市场的图腾车型，奔驰G级的江湖地位自然毋庸置疑，而在中国市场，奔驰G级更深受网红、土豪们的青睐，在售车型（代号W464）在刚刚换代时还曾创下加价50万才能提车的加价纪录，拥有奔驰G级，就是拥有身份、地位、财富的象征。 

深耕中国市场20年，中国已成奔驰全球最大的单一市场，而奔驰也已经成为中国用户们的知音，面对日益激增的需求，2020年奔驰为中国市场带来了一款特供产品，正是搭载2.0T发动机的奔驰G350，不过值得一提的是，这款车型距今已经停产了很长一段时间。

奔驰G350为何停产，如今又为何卷土重来？带着疑问，跟壹哥一起《刨根问底》。

问题1：奔驰G350此前停产是因为卖不动？

壹哥：显然不是。

或许奔驰自己也没想到，奔驰G350登场后在网络上竟迅速引来骂声一片，网友纷纷指责奔驰此举是割中国用户“韭菜”的行为，更有不少之前购买了奔驰G级车主调侃要将奔驰G350车主踢出群聊。的确，和搭载大V8的奔驰G500相比，采用2.0T四缸发动机的奔驰G350动力显得些羸弱。 

正是因为这种不好的网评，当奔驰G350真正停产后网友们纷纷大呼过瘾：“中国人没那么好骗”；“卖不出去是板上钉钉的，停产是必然的”；“这车要是能卖好了，我名字倒着写”……

但奔驰G350当真是因为卖不出去才停产的吗？事实绝非如此。

数据显示，自2020年9月奔驰G350上市后，奔驰G级在中国市场的销量持续走高，到了2021年更卖出了3946辆的大好成绩，创历史新高，虽然奔驰官方没能公布具体车型的销量，但能够看出，奔驰G350肯定没有将奔驰G500拖下水，它起码起到了锦上添花的作用。

再者，即便奔驰G350不被看好，但其在终端市场仍始终加价销售，经销商卖不出去哪来加价的底气？ 

其实问题根源在于产能。此前奔驰就曾透露，生产奔驰G级的奥地利格拉茨麦格纳斯太尔工厂因产能问题暂停了奔驰G350的生产，短期内都不会再度生产这款车，只不过当时中国消费者并不认可这一消息。

当然，如今奔驰G350既然敢卷土重来，就用行动证明了官方给出的理由是真实的。

问题:2：2023款奔驰G350相比老款车型有哪些改变？新车定有诚意吗？

壹哥：2023款奔驰G350的售价其实要比之前的2020款、2022款车型有所下调的，其分别比两者低了5000元、43200元，是最便宜的奔驰G350。 

而在配置方面，2023款奔驰G350则是有一定加强的，新车新增了车道居中保持、前方碰撞预警、悬架软硬调节、后排座椅通风、APP远程控制等功能。

因此，和老款车型相比，2023款奔驰G350是更有诚意的。

当然，如果和大哥奔驰G500相比，新车要便宜了足足40万元出头，少花40万元少4个气缸，这对奔驰来说似乎也不是一个特别划算的买卖，故壹哥并不认为新车的定价偏高，反而很有诚意。这也正是在产能告急的时候，最先停产的为何是奔驰G350，而不是G500，因为后者对于奔驰来说盈利空间更大。 

需要注意的是，奔驰G350只是在奔驰G500的基础上弱化了动力，其余丰富的高端配置基本都得到保留，和曾经天津港平行进口销售的奔驰G350d有着本质的区别，它不是丐版产品，因此，网友将其和奔驰G350d对比也是没有任何意义的。

问题3：从产品层面来看，新款奔驰G350值得买吗？新车最适合哪类用户？

壹哥：先说观点，值得，甚至比老款车型更值得买。

刚刚提到过，2023款奔驰G350和老款车型相比更便宜了，但如今的奔驰G500却比老款车型更贵了，曾经两车差价为20万元，如今差距拉倒到足足40多万元，这就足矣证明当前情况下新款奔驰G350更值得购买。 

当然，也有很多网友认为采用2.0T动力后，奔驰G级就失去了越野的魅力，可以肯定的是，动力的弱化一定会带来越野能力的减弱，但需要注意的是，即便再减弱，奔驰G级也依旧是奔驰G级，其越野能力也依旧力压群雄。

再者，真正买奔驰G级的用户，有几个是冲着越野去的，开这么贵的车去越野搁谁谁不心疼，而如果走街串巷，那么开着2.0T的奔驰G级既舒适又省油，不比大V8香多了？对于要排面还想为节能减排做贡献的用户来说，买辆G350足够了，大不了淘宝9块9买个“500”贴在车尾。

至于越野，再买一辆坦克300岂不美哉，起码不心疼。 

退一万步说，为何普拉多2700能被奉为神车，而奔驰G350就被指割韭菜？这不是以五十步笑百步之举？

问题4：2023款奔驰G350目前到店了吗？终端价格情况如何？

壹哥：对此，壹哥致电了位于北京的几家奔驰经销商，答案可能要让蠢蠢欲动的大G迷们失望了。

目前2023款奔驰G350仍未到店，到店时间大概为一周左右，另外，新车继续加价销售，加价幅度为20万元。

作为对比，奔驰G500的当前加价幅度为30万元。 

这哪里像是卖不动的产品，经销商依然自信得很。