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小米汽车重大人事调整!传欧拉总经理文飞加入?

小米汽车最近宣布了一系列高层职位的调整。黄振宇被任命为汽车部供应链部总经理,同时兼任汽车部副总裁,接替李肖爽,后者之前负责供应链工作。李肖爽将兼任汽车部市场部总经理,两位高层将向汽车部CEO雷军汇报。此外,秦智帆被任命为汽车部市场部副总经理,直接向李肖爽报告工作。

黄振宇

根据报道,黄振宇是小米从汽车零部件行业挖来的重要人才。他曾在全球供应商麦格纳中国区担任副总裁,并参与了北汽新能源和麦格纳合资合作的首款车型的生产,具有丰富的供应链管理经验。黄振宇接手供应链业务后,小米汽车部副总裁李肖爽的工作重心转向市场方向。李肖爽曾担任小米集团大家电部总经理,而秦智帆则是小米的早期员工,两人都是小米汽车17人核心团队的成员。

目前,小米汽车官方尚未对这些人事变动作出回应。

事实上,自2023年以来,小米汽车的高管团队已经发生了多次变动。此前,小米汽车曾从通用五菱引入市场负责人周钘,他在任职期间成功打造了热销车型五菱宏光MINIE V,但在大约七个月后的今年2月离职。此外,根据5月24日的媒体报道,长城汽车欧拉沙龙品牌总经理文飞也离职了,有消息称他可能接替周钘的职位加入小米汽车。然而,最终小米汽车决定将市场业务交给内部的老员工,而不是文飞。

文飞

此前,小米汽车还从外部引入了原宝马i品牌外观设计师李田原和前北汽极狐总裁于立国。于立国在去年9月接管了产品部门,并担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委,负责统筹小米汽车的综合管理工作和专项业务推进等。此外,前吉利研究院院长胡峥楠也以高级顾问的身份参与了小米汽车项目,并成为雷军在造车计划中的得力助手。

根据小米财报于3月27日披露的数据,小米汽车业务仍然保持着原定目标,计划于2024年上半年正式量产。最近,小米汽车顺利完成了冬季测试,整体进展超出预期。这或许意味着在当前激烈竞争的汽车行业中,小米汽车即将迎来一位擅长整合产业链、提供高性价比的强力推动者。截至2022年,小米在智能电动汽车和其他创新业务上的投入达到了31亿元人民币,汽车业务研发团队规模为2300人。据媒体报道,目前公司同时在研发两款量产车型,其中首款定位为中型溜背轿车,预计起售价为26-30万元左右;另一款则是具备三电机系统的车型,预计将于2025年问世。

当投资者询问关于汽车业务管理的情况时,卢伟冰表示,他们正在按照既定时间表推进项目。按照雷军的说法,他们的进展已经超出预期,可以说在许多方面都比原定进度提前。从目前情况来看,卢伟冰认为他们的造车项目按计划顺利进行。


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