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如果手握十万元预算想买人生的第一辆车，上汽大众朗逸绝对是不少消费者们的备选车型之一。凭借良好的口碑、实用的空间以及不错的保值率，在国内大大小小的城市都能看到它的身影。以前小编的好朋友有一台iPhone XR真是非常耐用，而这次上汽大众朗逸也推出了个“XR版”，中文名为“新锐。”新车或将替代入门的启航版，主打性价比。
整个外观造型用上了家族式最新的设计语言，整体看起来更加年轻化，并且提供多种车身颜色可选择，进一步满足年轻消费者个性的需求。
前脸采用了双层格栅的设计，贯穿式的LED灯带连接车标，不过车标并不能够点亮。下方的进气格栅采用了点阵式椭圆形的造型，打麻将的熏黑处理，两侧为雾灯组，前脸还是比较年轻动感的设计风格。
整车尺寸长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距2651mm，定位紧凑级轿车，比现款小了一圈，轴距短了37mm，整体造型更加紧凑。侧面采用上扬的腰线设计，提升整车的运动感，轮毂提供15英寸和16英寸两种规格。
车尾造型则和现款朗逸非常相似，最大区别在于将“LAVIDA”的英文标识放在了牌照下方，右侧的“XR”标识表明了身份。
整个内饰还是非常熟悉的大众家族化设计，采用了双拼色的配色布局，更加年轻运动。中控屏并没有用上最新的悬浮式设计，不过好在支持苹果Car Play和百度Car Life互联功能。下方实体的空调旋钮控制，档把旁的一键启动功能，但受限于成本控制的原因，并没有配备电子手刹，依旧采用了传统的机械手刹。
动力方面，依旧是非常熟悉的1.5L自然吸气发动机＋爱信6AT变速箱，最大马力110匹，峰值扭矩141牛·米。这套动力组合主打就是平顺、线性和省油，满足日常代步需求肯定没有太大问题。
总结
综合来看，朗逸XR就是一款主打年轻消费者市场的新版本，从年轻的外观造型、车内实用的配置以及动力操控的保证，这辆朗逸XR面对同价位的合资对手们几乎都找不出太大的短板。所以大家这款上汽大众朗逸XR版本会被消费者所选择吗？欢迎评论区留言讨论！
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