小米汽车正式上路！预计14.99w起！

近日，有网友曝光了一张疑似小米汽车正式上路测试的照片，“小米自动驾驶测试”车正停在路边。从照片来看，这辆车与比亚迪汉和宝马5系有点相似，顶部还有激光雷达。据悉，小米汽车将自研行业领先的L4级智能驾驶能力，激光雷达是实现高级别自动驾驶的必备硬件配置。这也说明了小米汽车在智能化方面的决心和实力。

L4级智能驾驶是指高度自动驾驶，能够实现驾驶全程无需驾驶员任何操作，但也会有限制条件，比如限制车辆车速不能超过一定值，且驾驶区域相对固定。L4级自动驾驶系统需要实现对周围障碍物的感知、车辆定位以及路径规划（2W1H），实现这些功能需要构建感知层、决策层、执行层这三个层面的技术架构。L4级自动驾驶系统的感知层需要对多种传感器进行融合以实现冗余，主要包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、GNSS/IMU等。L4级自动驾驶系统的决策层需要有强大的计算平台和算法，能够在极短时间内对大量的数据进行处理、分析并给车辆执行层下达操作指令。L4级自动驾驶系统的执行层需要有可靠的车辆控制系统，能够根据决策层的指令完成加减速、转向、刹车等操作。

L4级智能驾驶是目前自动驾驶技术发展的一个重要阶段，也是小米汽车所追求的目标。小米汽车已经收购了自动驾驶技术公司DeepMotion（深动科技），并在北京经开区建设了包括智能网联汽车科技创新高地在内的项目。小米汽车希望借助其在人工智能、物联网、云计算等领域的优势，打造出具备L4级智能驾驶能力的智能电动汽车。

小米汽车是小米集团运营的有关智能电动汽车制造的业务，该业务下设两个公司，分别为小米汽车有限公司与小米汽车科技有限公司。自2021年3月30日宣布进军智能电动汽车行业以来，小米汽车一直备受关注。目前，小米汽车已经在北京经济技术开发区签订了合作协议，将建设包括小米汽车总部基地和销售总部、研发总部等项目。其中汽车工厂分为两期规划建设，每期的年产能为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

据传闻，小米首款车型或为纯电轿跑车，英文为MiCar 1，定位为四门轿跑，WTLC续航为800公里，售价14.99万元。如果这些消息属实，那么小米汽车将具有很高的性价比和竞争力。

那么，小米造车到底有什么特点和优势呢？

首先，在供应链方面，小米有着丰富的经验和资源。小米在手机、电视、笔记本等领域都有着强大的供应链整合能力和成本控制能力。在造车过程中，小米可以利用其已有的供应商资源和合作关系，降低采购成本和风险。同时，小米也可以借鉴其在手机等产品上的模块化设计思路，在造车上实现标准化、通用化、可替换性等特点，提高生产效率和质量。

其次，在智能化方面，小米有着强大的技术积累和创新能力。小米在人工智能、物联网、云计算等领域都有着领先的技术水平和产品布局。在造车过程中，小米可以利用其已有的技术平台和生态系统，打造出具备智能互联、智能驾驶、智能安防等功能的智能电动汽车。同时，小米也可以借助其在手机等产品上的用户体验设计理念，在造车上实现个性化、差异化、人性化等特点，提高用户满意度和忠诚度。

最后，在品牌方面，小米有着广泛的用户基础和良好的口碑。小米在手机、电视、笔记本等领域都有着庞大的用户群和忠实的粉丝群。在造车过程中，小米可以利用其已有的用户资源和社区平台，进行市场调研、产品推广、用户反馈等工作。同时，小米也可以借助其在手机等产品上的品牌形象和价值主张，在造车上实现高性价比、高品质、高创新等特点，提高市场认可度和影响力。

按照目前的进度来看，小米汽车已经上路测试，且在测试激光雷达，距离产品量产估计还有1年时间。我们大概率就能看到小米首款量产车型发布时，小米汽车能否凭借其在供应链、智能化、品牌等方面的优势，打造出一款让消费者满意的智能电动汽车呢？我们拭目以待。