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三选一:银河L7、枭龙MAX、宋PLUS,我还是选银河!

随着插电混动市场的全面成熟,许多品牌也开始在这一市场投入重兵,吉利汽车推出了银河L7,长城汽车也不甘示弱,推出了哈弗枭龙MAX,而比亚迪宋PLUS的人气更是高居不下,那么这三款车型哪款更值得入手呢?谁更懂国内年轻人的需求呢?毫无疑问,还是银河L7更让消费者惊喜。

我们先来看一下动力方面,哈弗枭龙MAX搭载的是1.5L自然吸气发动机+前后双电机的动力组合,变速箱匹配的是2挡DHT变速箱,系统最大综合功率为205kw,最大综合扭矩为585N-m。宋PLUS DM-i采用比亚迪DM-i混动系统,搭载的是一台1.5L插电式混合动力系统,发动机功率为81kW,峰值扭矩为135N·m,电动机总功率145kW,峰值扭矩为325N·m,传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。而银河L7搭载的是1.5T涡轮增压发动机+单电机的动力组合,变速箱匹配的是3挡DHT变速箱,系统最大综合功率为287kw,最大综合扭矩为535牛·米。

为什么在没有采用前后双电机的情况下,银河L7的综合功率反而更大呢?秘密就出现在两者搭载的发动机上,银河L7的1.5T发动机的功率达到了120kw,这样的超大功率加强了用车体验,让年轻人们享受到更快的速度和提速。

再来看看外观及内饰,宋PLUS的设计跨越了传统车型的边界,拥有时尚的外观和高科技的内饰。而随着DM-i科技的加入,宋PLUS的内部装备更加先进、更具未来感。这与DM-i的强大性能和优势相得益彰,进一步增强了宋PLUS的吸引力,让它成为了当下备受追捧的热门车型。枭龙MAX,无边界的中网、异形大灯这些造型元素都非常大胆。然而银河L7更是不甘示弱,颜值升级,告别油腻复杂前格栅,打造清爽电车前脸,时尚纯净更养眼。差别更明显的其实是内饰,枭龙MAX采用是三屏布局,也就是拥有副驾驶屏,而银河L7更是率先开创采用四屏联动,这是宋PLUS所没有的。与此同时还有搭载棉花糖舒适座椅,三种香氛、256色星环光幕氛围灯,11个扬声器音响系统,给全车人带来触觉、嗅觉、视觉、听觉的全感官沉浸体验。

更重要的是价格方面,吉利银河L7给出的“抄底”定价——全系搭载1.5T+3DHT插电混动的银河L7,纯电续航55公里的起步售价拉低到了13.87万元,就算顶配的纯电续航115公里的车型,售价也不超过18万元(实际售价17.37万元)。这一下就将压力给到了别的竞品上,比亚迪宋PLUS DM-i起步15.48万元的入门车型只搭载1.5L动力(NEDC工况下纯电续航51公里)、搭载1.5T动力(NEDC工况纯电续航100公里)中高配车型20.78万元的起步售价,而前期哈弗枭龙/枭龙MAX的市场定价(售价13.98-17.98万元),均高于银河L7。

这么一看选谁就已经清晰了吧?答案就是银河L7。对于用户来说,10万-20万级市场过去是合资SUV的天下,品牌在过去是第一竞争力,但今天的乘用车市场中,除了宋PLUS之外,还拥有银河L7这种产品,用户的选择多了,对于市场的推动意义将会更大。

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